Выбор рациональной схемы размещения привода (центральное или раздельное) на мостовом кране с целью повышения производительности.
Заказать уникальную дипломную работу- 86 86 страниц
- 24 + 24 источника
- Добавлена 15.05.2013
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЗОРНО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Механизмы подъема
1.2 Механизм передвижения
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
3 ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1 Недостатки электропривода существующего мостового крана
3.2 Предложения по модернизации мостового крана
3.3 Расчет механизма подъема груза
3.4 Расчет механизма передвижения тележки
3.5 Расчет механизма передвижения крана
3.6 Расчет оси барабана
3.7 Подбор подшипников и проверка их на долговечность
3.8 Выбор крюковой подвески
3.9 Расчет концевой балки
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5.2 Оценка безопасности и условий труда при эксплуатации крана
5.3 Оценка мер предосторожностей обслуживающего персонала
5.4 Оценка вибрационной безопасности при эксплуатации крана
5.5 Оценка акустической безопасности при работе крана
5.6 Оценка пожаробезопасности при эксплуатации крана
5.7 Оценка электробезопасности при эксплуатации крана
5.8 Освещенность
5.9 Расчет освещения кабины машиниста крана
5.10 Расчет защитного заземления
5.11 Охрана окружающей среды
5 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ МОСТОВОГО КРАНА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
(Какую?У крана их много). В Вашей работе выполнены кинематические схемы подъема и передвижения и дана структурная электрическая схема управления крана(см. Лист-Схема).
1.Вершинский А.В. Расчёт металлических конструкций в примерах. -М.: Изд. МВТУ, 1983.
2.Вершинский А.В., Гохберг М.М., Семёнов В.П. Строительная механика и металлические конструкции. - Л.: Машиностроение, 1984.
3.Гохберг М.М. Металлические конструкции подъёмно-транспортных машин. - Л.: Машиностроение, 1976.
4.Руденко Н.Ф., Александров М.П., Лысяков А.Г. Курсовое проектирование грузоподъёмных машин. - М.: Машиностроение, 1971.
5.Черкасов А.Н. Грузоподъемные машины. Учебное пособие.М.: РГОТУПС, 2001.108с.
6.Беляев Н.М. Сопротивление материалов. М.: Наука, 1976. 608с., ил.
7.Справочное руководство по черчению. Богданов В.Н., Малежик И.Ф., Верохла А.П. и др. М.: Машиностроение, 1989. 864с., ил.
8.Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. Учебное пособие для ВУЗов. Под ред. М.П.Александрова, Д.Н.Решетова. М.: «Машиностроение». 1973г. 256с.
9.Подъемно-транспортные машины. Атлас конструкций. Учебное пособие для ВУЗов. Под ред. М.П.Александрова, Д.Н.Решетова. 2-е изд., перераб. и дополн. М.: «Машиностроение». 1984г.
10.Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины строительной промышленности. Атлас конструкций. Учебное пособие для технических ВУЗов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: «Машиностроение». 1976г. 152с.
11. Аннинский Б.А. Погрузочно-разгрузочные работы – Л.: Машиностроение, 1975 г.
12.Яхнин Р.Н. Ремонт металлоконструкций мостовых кранов – Л.: Металлургия 1990 г.
13. Буланже А.В., Палочкина Н. В., Часовников Л. Д. Методические указания по расчету зубчатых передач редукторов и коробок скоростей, часть 1. – М.: МВТУ им. Н. Э. Баумана, 1980 г.
14. Казак С.А. Курсовое проектирование грузоподъемных машин – М.: Высшая школа , 1989 г.
15. Дегтерев Г. Н. Механизация и организация погрузочно-разгрузочных работ. - М.: Транспорт, 1968 г.
16.Добрыднев И. С. Курсовое проектирование по предмету «Технология машиностроения». – М.: Машиностроение, 1985 г.
17.Зерцалов А. И. Краны с жестким подвесом груза. – М.: Машиностроение, 1979 г.
18.Лаврухина Н. В., Васильева И. М. Экономика предприятия. Учебное пособие. – Калуга: КФ МГТУ, 1998 г.
19.Николаева С. А. Принципы формирования и калькулирования себестоимости. – М.: Аналитик-Пресс, 1999 г.
20. Охрана труда в машиностроении: Учебник для машиностроительных вузов / Под ред. Е. Я. Юдин, С. В. Белова – 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1983 г.
21.Справочник технолога-машиностроителя. Т.1/Под ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986 г.
22.Справочник технолога-машиностроителя. Т.2/Под ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986 г.
23. Чернилевский Д. В. Детали машин. Проектирование приводов технологического оборудования. – М.: Машиностроение, 2003 г.
24. Шейнблит А. Е. Курсовое проектирование деталей машин. – М.: Высшая школа, 1991 г.
Вопрос-ответ:
Какие механизмы подъема используются на мостовых кранах?
На мостовых кранах применяются различные механизмы подъема, включая электрические и гидравлические. Многие краны оснащены электрическим тальком или лебедкой, которые обеспечивают подъем и опускание груза. Также используются гидравлические механизмы подъема, особенно для больших и тяжелых грузов.
Какие механизмы передвижения применяются на мостовых кранах?
Для передвижения тележки мостового крана используются электрические и гидравлические механизмы. Электрические механизмы обычно более распространены и позволяют оперативно перемещать тележку по рельсовым балкам. Некоторые краны могут быть оснащены гидравлическими механизмами передвижения для более точного и плавного перемещения.
Какие недостатки имеет электропривод существующего мостового крана?
Электропривод существующего мостового крана может иметь несколько недостатков. Во-первых, он может быть недостаточно мощным для работы с тяжелыми грузами. Во-вторых, он может быть неэффективным в использовании энергии, что приводит к ненужным затратам. Кроме того, электропривод может быть нестабильным и требовать постоянного обслуживания и ремонта.
Какие предложения по модернизации мостового крана могут быть рассмотрены?
Для модернизации мостового крана можно рассмотреть несколько предложений. Во-первых, можно заменить электропривод более мощным и эффективным, чтобы обеспечить более быструю и надежную работу крана. Также можно внедрить систему автоматического управления, которая позволит более точно и эффективно управлять краном. Кроме того, можно провести регулярное техническое обслуживание и улучшить системы безопасности.
Какая схема размещения привода на мостовом кране будет более рациональной?
Рациональность выбора схемы размещения привода на мостовом кране зависит от конкретных условий и задач. Центральное размещение привода может быть предпочтительным, если требуется равномерное распределение нагрузки на двигатели и повышенная точность позиционирования груза. Раздельное размещение привода может быть эффективным, если необходимо максимально снизить массу тележки и увеличить грузоподъемность крана.
Какие механизмы подъема применяются на мостовых кранах?
На мостовых кранах применяются различные механизмы подъема, такие как электрический тали, электрический тельфер или гидравлический подъемник. Выбор механизма зависит от требуемой грузоподъемности, скорости подъема и других технических параметров.
Какие механизмы передвижения используются на мостовых кранах?
Для передвижения мостовых кранов могут применяться механизмы на колесной базе или на рельсах. Механизмы на колесной базе позволяют крану свободно передвигаться по любой плоскости, а механизмы на рельсах обеспечивают более точное и устойчивое передвижение.
Какие недостатки может иметь электропривод существующего мостового крана?
Электропривод существующего мостового крана может иметь ряд недостатков, таких как низкая энергоэффективность, ограниченная точность позиционирования груза, большие нагрузки на стационарную систему питания и другие. Эти недостатки могут снижать производительность и надежность работы крана.
Какие предложения по модернизации мостовых кранов могут быть сделаны?
Для модернизации мостовых кранов можно предложить различные решения, например, замену электропривода на более эффективный и точный, установку системы автоматизации управления и мониторинга, улучшение конструкции грузозахвата и другие инновационные технологии. Эти меры могут повысить производительность и надежность работы крана.