Управление инновационным проектом

Однако метод DPBP дает более объективную оценку, поскольку учитывает риски проекта и временную стоимость денег.

Чистая приведенная стоимость (NPV)
Чистая приведенная стоимость определяется исходя из значения чистого дисконтированного дохода на последнем интервале планирования (накопленный дисконтированный эффект, рассчитанный нарастающим итогом за период расчета проекта). В нашем случае предварительные расчеты показывают, что NPV является положительной, поэтому проект может быть принят (табл.17).

Таблица 17 – Расчет NPV (тыс. руб.)

Показатели Прогнозный период (годы) Выход на полную мощность 1 2 3 Чистый денежный поток -5 593 15 256 25 642 28 266 Ставка дисконта 16,84% 16,84% 16,84% 16,84% Фактор дисконтирования 0,8558 0,73252 0,62694 0,53658 Дисконтированный денежный поток -4786,4 11175,3 16075,9 15166,9 NPV 22 464,6
Индекс рентабельности инвестиций (PI)
Для расчета необходимо провести отдельно дисконтирование денежных потоков за минусом инвестиций, и сами инвестиции. Расчет представлен в таблице 18. Индекс рентабельности (PI) рассчитывается по формуле:

PI = PV / V (7)

По данным таблицы 18 рассчитаем PI = 41 462,0/ 18 997,2 = 2,18
Если PI > 1, то проект следует принять. В данном случае PI = 2,18, поэтому проект следует принять.


Таблица 18 – Расчет NPV (тыс. руб.)

Показатели Прогнозный период (годы) Выход на полную мощность 1 2 3 Денежный поток без инвестиций 12 092 19 981 26 282 28 266 Инвестиции 17 685 4725 640 0 Ставка дисконта 16,84% 16,84% 16,84% 16,84% Фактор дисконтирования 0,8558 0,73252 0,62694 0,53658 Дисконтированный денежный поток без инвестиций 10348,3 14636,4 16477,2 15166,9 PV 41 462,0 Инвестиции с учетом дисконтирования 15134,823 3461,157 401,2416 0 PV 18 997,2
Внутренняя норма доходности (IRR)
Внутренней нормой доходности называется ставка дисконтирования, при которой чистая приведенная стоимость проекта обращается в ноль. Соответствующая ставка может быть определена с использованием финансового калькулятора. Если ее значение будет выше годовой ставки процента по кредиту, а также намного выше требуемой ставки дохода на собственный капитал, то проект является эффективным.
В нашем случае IRR определена с помощью финансового калькулятора и составила 69,6%, что намного превышает требуемую ставку дохода на собственный капитал, равную 16,84%.

Точка безубыточности (ВЕР)

Смысл точки безубыточности проекта заключается в определении уровня производства (продаж), при котором проект остается безубыточным.
Точка безубыточности, как правило, не должна превышать 80%. Чем ниже будет этот уровень, тем более вероятно, что данный проект останется жизнеспособным в условиях сокращения рынка сбыта.
Для расчета точки безубыточности использовалась формула:

Nбезуб. = Zпост./ C ед.продукции – Z перем. (8)

где: Nбезуб. - точка безубыточности (количество продукции в натуральном выражении);
Zпост. - постоянные затраты;
C ед.продукции – цена единицы продукции;
Z перем. – переменные затраты единицы продукции.
Общую величину постоянных расходов принимаем равной 30% себестоимости в последний год прогнозного периода, то есть 18962 тыс. руб.
Тогда Nбезуб. = 18962 тыс. руб./ 1 597 тыс. руб. – 1067 тыс. руб. = 36 шт.
Nбезуб. (%) = 36 шт./55 шт. (проектная мощность) *100% = 65,4%.


Рис. 6 – Точка безубыточности проекта

Из графика следует, что точка безубыточности проекта находится в допустимом диапазоне до 80% и равна 65,4%. Это повышает вероятность того, что данный проект останется жизнеспособным в условиях сокращения рынка сбыта и, соответственно, снижает риск проекта.
Таким образом, инновационный проект ООО МЗ «ТОНАР» по выпуску новых видов прицепов является эффективным.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате курсового проектирования выявлено следующее.
1. Инновационный проект представляет собой комплекс соответствующим образом организованных и оформленных научно-исследовательских, производственных, организационных, финансовых, коммерческих и других мероприятий, обеспечивающих эффективное решение конкретной научно-технической задачи в рамках сформированной стратегии организации, выраженной в количественных показателях и приводящей к инновации.
Любой проект в процессе реализации проходит различные стадии, называемые в совокупности жизненным циклом проекта. Жизненный цикл состоит из фаз, каждая из которых характеризуется достижением одного или нескольких результатов. Стадии проекта состоят из этапов. Жизненные циклы проекта и продукта связаны между собой.
Многообразие  возможных  целей  и задач  инновационного развития предопределяет большое  разнообразие видов инновационных проектов. Определенных требований к их классификации не существует, поэтому все виды проектов можно классифицировать по таким признакам, как период реализации проекта, характер целей проекта, вид удовлетворяемой потребности, тип инноваций и уровень принимаемых решений.
2. Управление инновационным проектом – это процесс принятия и реализации управленческих решений, связанных с определением целей, организационной структуры, планированием мероприятий и контролем над ходом их выполнения, направленных на реализацию инновационной идеи.
Управление инновационными проектами должно основываться на совокупности научно обоснованных и проверенных практикой принципов.
Для управления проектами необходимы рычаги управленческого воздействия. К основным рычагам управления можно отнести ресурсы проекта и используемые технологии. Функции управления определяются содержанием и жизненным циклом проекта.
3. Для эффективного управления инновационными проектами теория и практика предлагает различные инструменты, которые могут применяться как в течение всего проекта, так и на определенном этапе (фазе) жизненного цикла, в процессе реализации определенных управленческих процессов.
Весь инструментарий управления инновационными проектами может быть представлен в виде модели процессов управления проектами, которая в зависимости от фазы проекта включает:
• процессы инициации проекта;
• процессы планирования проекта;
• процессы организации исполнения проекта;
• процессы контроля проекта;
• процессы завершения проекта.
Таким образом, управление проектами подчиняется чёткой логике, связывающей между собой различные области знания и процессы управления проектами. Чтобы добиться успеха в инновационном развитии, необходимо овладеть определенным инструментарием управления инновационными проектами.
4. В качестве объекта применения основных положений инновационного проектирования выбрано ООО МЗ «ТОНАР», которое специализируется на производстве автомобильной и прицепной техники.
С помощью методики количественной оценки инноваций, была выбрана инновация, связанная с расширением ассортимента выпускаемой продукции, а именно полуприцепов для малого и среднего бизнеса в области сельскохозяйственного производства. Для реализации данного инновационного проекта потребуются инвестиции в объеме 22 850 тыс.руб., которые могут окупиться по истечении 2,5 лет. Источником инвестирования является реинвестированная прибыль.
Для оценки эффективности проекта были использованы такие методы, как определение срока окупаемости, в том числе с учетом дисконтирования, определение чистой приведенной стоимости, индекса рентабельности инвестиций, внутренней нормы доходности и точки безубыточности. Оценка эффективности показала, что инновационный проект ООО МЗ «ТОНАР» по производству полуприцепов для малого и среднего бизнеса в области сельскохозяйственного производства является жизнеспособным.
Данный проект направлен на расширение ассортимента продукции предприятия. Это позволит повысить конкурентоспособность предприятия по таким показателям, как доля рынка, соотношение цены и качества, а также повышение технологического уровня.




СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Гражданский кодекс. Часть первая: Федеральный закон от 30 ноября 1994 г. №51-ФЗ // СЗ РФ. 1994. №32, ст. 3301.
Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений: Федеральный закон от 25.02.99 г. (ред. от 22.08.2004) № 39-ФЗ // Собрание законодательства РФ. -1999. - № 9.
Об обществах с ограниченной ответственностью: Федеральный закон от 08.02.98 г. № 14-ФЗ.
Аверченков, В.И.  Инновационный менеджмент: учебное пособие для вузов [Текст] / В.И. Аверченков , Е.Е.Ваинмаер. - М.: Изд-во «ФЛИНТА», 2011.-293с.
Барышева А. Инновационный менеджмент [Текст] /А. Барышева. – М.: Дашков и Ко, 2012. – 384с.
Гершман, М.А. Инновационный менеджмент [Текст] / М.А. Гершман. - М.: Маркет ДС Корпорейшн, 2010. - 482с.
Гудков, А.В. Инновационное развитие станет принудительным /А.В. Гудков // Коммерсантъ. – 2009. – № 208/П (4263).
Дерягин, А.В. Наука и инновационная экономика в России / А.В. Дерягин // Инновации. – 2008. – № 12. – С. 10 – 16.
Дуг ДеКарло. eXtreme Project Management. Экстремальное управление проектами. - М.: Компания p.m.Office, 2007. - 588 с.: ил. [Электронный ресурс]: http://www.pmprofy.ru/content/rus/140/1403-article.asp
Инновационный менеджмент: концепции, многоуровневые стратегии и механизмы инновационного развития: учебное пособие / под ред.В.М. Аньшина, А.А. Дагаева. – 3-е изд., перераб. и доп. – М. : Дело, 2007. – 584с.
Краев, А.В. Формирование механизма устойчивого развития предприятий машиностроительного комплекса в условиях глобализации экономических процессов [Текст] : А.В. Краев, Т.Г. Строителева // Управление персоналом. – 2008. – № 6. – С.53-56.
Крылов, Э.И. Анализ эффективности инвестиционной и инновационной деятельности предприятия [Текст] / Э.И. Крылов, В.М. Власов [и др.]. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 608с.
Кузьмина Е. О. Современные тенденции развития законодательства об инновациях [Текст] / Е. О. Кузьмина // Молодой ученый. — 2011. — №10. Т.2. — С. 68-70.
Максимов, Т.А. Формирование стратегии модернизации машиностроительного предприятия в условиях инновационного развития / Т.А. Максимов [Электронный ресурс]: Автореферат дис. ... кандидата эконгомических: 08.00.05 –М.: РГБ, 2012.
Максютов, А.А. Экономический анализ / А.А. Максютов. – М.: ЮНИТИ: Единство, 2007. – 543с.
Милошевич Д.З. Набор инструментов для управления проектами. – Компания АйТи; ДМК-Пресс, 2008. – 736с.
Мыльцева О.П. Оценка эффективности инноваций на предприятии [Текст]/ О.П. Мыльцева // Российское предпринимательство, 2008. - №10. С.86-91.
Оголева, Л.Н. Инновационный менеджмент [Текст] / Л.Н. Оголева. - М.: ЮНИТИ, 2005. – 412с.
Петров Е.В. Проблемы конкурентоспособности машинострои-тельных предприятий //Умное производство. - 2009. - №8. [Электронный ресурс]: http://www.up-pro.ru/library/strategy/management
Попова, В.Л. Управление инновационными проектами [Текст] / В.Л. Попова. - М.: Изд-во ИНФРА-М, 2009. - 416с.
Романова, А.С. Совершенствование механизма стратегического управления предприятиями машиностроения / А.С. Романова [Электронный ресурс]: Автореферат дис. ... кандидата экономических наук: 08.00.05 –М.: РГБ, 2011.
Саркин, А.В. Стратегическое управление инновационно - ориентированным машиностроительным комплексом с учетом неопределенности внешней среды / А.В.Саркин, Н.Г. Багаутдинова, Б.А.Аверьянов. – Москва: Экономика, 2011.– 254с.
Сурин, А.В. Инновационный менеджмент [Текст]: учебник для вузов / А.В. Сурин. - М.: Инфра-М, 2009. - 367с.
Суслина Е.Н. Инновационный менеджмент: Методические указания для выполнения курсовой работы. – М.: МИИР, 2005. 72 с.
Терентьев Н. Анализ чувствительности инвестиционного проекта в условиях нелинейности и многофакторности // Инвестиции в России. 2007. № 4. С. 35-41.
Турманидзе, Т.У. Экономическая оценка инвестиций [Текст]: учебник для вузов / Т.У. Турманидзе. - М.: Экономика, 2009. - 341с.
Управление инновационными проектами и программами: учебное пособие / В.В. Быковский, Е.С. Мищенко, Е.В. Быковская и др. – Тамбов : Изд-во ГОУ ВПО ТГТУ, 2011. – 104 с.
Фахтутдинов Р.А. Инновационный менеджмент : учебник для вузов / Р.А. Фатхутдинов. – 6-е изд. – СПб. : Питер, 2008. – 448с.
Фоломьев, А.Н. Инновационное инвестирование / А.Н. Фоломьев, В.Г. Ревазов. – СПб. : Наука, 2005. – 380с.
Хотяшева, О.М. Инновационный менеджмент [Текст]: учеб. пособие для вузов / О.М. Хотяшева. - СПб.: Питер, 2007. - 378с.
Янковский, К.П. Организация инвестиционной и инновационной деятельности / К.П.Янковский, И.Ф. Мухарь. - СПб.: ПИТЕР, 2008. – 617с.
http://www.tonar.info/
Приложение 1

Элементы блоков внутренней среды ООО МЗ «ТОНАР»

1. Инновационный (проектный) блок 1.1 Проект по производству новой автомобильной техники - прицепов для с/х 1.2 Проект по внедрению системы бюджетирования 1.3 Проект по внедрению реинжиниринга бизнес - процессов 1.4 Проект по изменению организационной структуры управления 1.5 Проект по техническому перевооружению 2. Функциональный блок 2.1 Испытательная лаборатория 2.2 Основное и вспомогательное производство 2.3 Маркетинг и сбыт 2.4 Сервисные работы для потребителей 3. Ресурсный блок 3.1 Материально-технические ресурсы 3.1.1 Сырье, материалы, топливо и энергия, комплектующие поставляются согласно разработанной программе на три года 3.1.2 Производственные площади позволяют производить продукцию согласно проектам 3.1.3 Необходимо дополнительное оборудование 3.2 Трудовые ресурсы 3.2.1 Опыт работы руководителей более 10 лет. 3.2.2 Специалисты готовятся в специальных учреждениях и проходят стажировку 3.2.3 Квалификация рабочих на достаточно хорошем уровне 3.3 Информационные ресурсы 3.3.1 Документация по ГОСТам 3.3.2 Экономическая информация требует анализа 3.3.3 Коммерческая информация предназначена для узкого круга партнеров 3.4 Финансовые ресурсы 3.4.1 Имеется возможность финансирования из собственных средств 3.4.2 Обеспеченность оборотными средствами достаточная 3.4.3 Обеспеченность собственными средствами на оплату труда 4. Организационный блок 4.1 Организационная структура 4.1.1 Линейно – функциональная с элементами проектной структуры 4.1.2 Гибкость в очертании границ функций 4.1.3 Качество внутренних и внешних вертикальных и горизонтальных, прямых и обратных связей хорошее 4.1.4 Развита система делегирования 4.2 Технология процессов по всем функциям и проектам 4.2.1 Имеется некоторая перегрузка 4.2.2 Уровень автоматизации достаточный 4.3 Организационная культура 4.3.1 Коммуникационная система хорошая 5. Управленческий блок 5.1 Демократический стиль управления Приложение 2

Особенности развития машиностроительной отрасли в России как основа анализа внешней среды ООО МО «ТОНАР»
Машиностроение является ведущей отраслью всей промышленности, её «сердцевиной». Продукция предприятий машиностроения играет решающую роль в реализации достижений научно-технического прогресса во всех областях хозяйства. В объеме выпуска машиностроительной продукции 27,4% приходится на автомобилестроение, 12,3% - на электротехнику и приборостроение, 10,3% - на тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение, 6% - на химическое и нефтехимическое машиностроение, 2,4% - на машиностроение для легкой и пищевой промышленности, 2,1% - на строительно-дорожное машиностроение, свыше 40% - на оборонные и другие подотрасли.
Ассортимент выпускаемой продукции машиностроения чрезвычайно велик, что не только обусловливает глубокую дифференциацию его отраслей, но и оказывает сильное воздействие на размещение производства отдельных видов продукции. Сегодня многие российские машиностроительные предприятия сталкиваются с множеством проблем. В их числе роль высшего руководства компаний и его взаимоотношения с аукционерами; острая нехватка оборотных средств; устаревший ассортимент выпускаемой продукции; отсутствие информации о новых и потенциальных рынках сбыта; неразработанность маркетинговой стратегии компании и др.
Последствия финансово-экономического кризиса неблагоприятно отразились на всем промышленном комплексе нашей страны, включая отрасль машиностроения. Лавинообразное нарастание негативных тенденций экономического развития в условиях мирового финансово-экономического кризиса повлекло за собой наиболее неблагоприятные последствия именно для предприятий машиностроительной отрасли, составляющих основу промышленного производства страны - в целом по России спад производства по сравнению с 2008 годом достиг 60%.
Вместе с тем, уже к началу 2010 года состояние отрасли стало стабилизироваться, об этом свидетельствуют статистические данные Росстата РФ (рис.1.2)


* http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/main/[Официальный сайт Росстата РФ]

Рис. 1.2 - Объем производства продукции предприятий
машиностроительного комплекса

Как видно из рисунка, предприятия машиностроения России наращивают объемы инвестирования в основной капитал, в структуре инвестиций превалируют вложения в модернизацию машин и оборудования, приобретение новых технологий. Стоимость основных фондов комплекса ежегодно возрастает, даже, несмотря на кризисную ситуацию. Однако, несмотря на рост объемов выпуска, доля машиностроения в структуре промышленного производства остается незначительной. Это обусловлено низкой инновационностью и, следовательно, конкурентоспособностью отечественной машиностроительной продукции.


Приложение 3

Годовая бухгалтерская отчетность ООО МЗ «ТОНАР»

Бухгалтерский баланс ООО МЗ «ТОНАР»

на 31 декабря 20 12 г. Форма №1
Тыс.руб.
АКТИВ Кодпоказателя На 31.12.2012 года На 31.12.2011 года I. Внеоборотные активы       Основные средства 1150 25579 24488 Прочие внеоборотные активы 1170 346 11937   Итого по разделу I 1100 25925 36425 II. Оборотные активы   0 0 Запасы 1210 157661 76710 Налог на добавленную стоимость 1220 3 2546 Дебиторская задолженность 1230 89399 28646 Финансовые вложения 1240 0 0 Денежные средства 1250 85121 436   Итого по разделу II 1200 332184 108338 БАЛАНС 1600 358109 144763

ПАССИВ Кодстроки На 31.12.2012 года На 31.12.2011 года III. Капитал и резервы       Уставный капитал 1310 10 10 Добавочный капитал 1320 Резервный капитал 1330 Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) 1370 34205 18243   Итого по разделу III 1300 34215 18253 IV. Долгосрочные обязательства   Займы и кредиты 1410 45 27   Итого по разделу IV 1400 45 27 V. Краткосрочные обязательства   Займы и кредиты 1510 217570 61499
Кредиторская задолженность 1520 106279 64984   Итого по разделу V 1500 323849 126483   БАЛАНС 1700 358109 144763
Отчет о прибылях и убытках ООО МЗ «ТОНАР»
за период с 01 января по 31 декабря 2012 года
Форма №2
Тыс.руб.
Показатель За
2012 год За
2011 год наименование код   Доходы и расходы по обычным видам деятельности         Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг 2110 396611 404239   Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг 2120 329655 307452   Валовая прибыль 2100 66956 96787   Коммерческие расходы 2210 3684 7010 Управленческие расходы 2220 52934 71701   Прибыль (убыток) от продаж 2200 10338 18076   Прочие доходы и расходы     Проценты к получению 2320 2029     Проценты к уплате 2330 4428 3368   Прочие доходы 2340 31474 17531   Прочие расходы 2350 22867 17786   Прибыль (убыток) до налогообложения 2300 16546 14453 Отложенные налоговые активы 424 4354 Отложенные налоговые обязательства 5 322   Текущий налог на прибыль 2430 155 85   Чистая прибыль (убыток) отчетного периода 2400 15962 10336
Терентьев Н. Анализ чувствительности инвестиционного проекта в условиях нелинейности и многофакторности // Инвестиции в России. 2007. № 4. С. 37.












52



Цели

Исполнители

Организация

Ресурсы









Качество

Задачи

Комплекс мероприятий


Время

Стоимость

Мониторинг основных показателей проекта

0

%

100

50

Время разработки с нарастающим итогом

Общее число идей

55

8

Генерация идей

Анализ бизнеса

Разработка
проекта

Испытание на рынке

Коммерческая деятельность

Вывод на рынок новых видов автомобильной техники

2. Техническая разработка новых конструкций прицепов

1. Проведение маркетингового исследования
и разработка комплекса маркетинга

4. Организация сбыта новой продукции


3. Организация производства новой продукции

5. Организация сервисного обслуживания

5.1 Обучение ремонтного персонала
5.2 Сервисное обслуживание эксплуатации нового вида техники

Опытно – конструкторские разработки
Технологические разработки
Проектные разработки
Организационные разработки

3.1 Закупка оборудования
3.2 Обеспечение материально – техническими ресурсами
3.3 Подбор производственного персонала
3.4 Обучение производственного персонала
3.5 Общезаводские расходы на производство новой продукции
3.6 Производство новых прицепов


4.1 Дополнительный набор менеджеров по продажам
4.2 Обучение менеджеров по продажам
4.3 Сбыт новой продукции


Определение характеристик прицепов
Разработка ценовой политики
Разработка сбытовой политики
Разработка политики продвижения

(расшифровка подписи)

(подпись)

Главный бухгалтер

25 Марта 2005 г.

(расшифровка подписи)

(подпись)

Башкиров Юрий Михайлович

Руководитель