Курсовая работа

ср= tб.к+[(tб.н - tб.к)/{1.03+0.181*Мп+0.006*(tб.н - tб.к)}]где tб.к – конечная температура бетона к концу остывания, (tб.к =0°С, если не используются добавки, понижающие температуру замерзания воды)tб.н – температура бетона после укладки в опалубку,tб.н= tн - Δtгде tн – начальная температура бетона, при отгрузки с бетонорастворного узла tн=25…45°СΔt – потери температуры при укладке бетонной смеси, выгрузке и уплотнении, принимают в зависимости от ветровых условий равным: +7 °С – при ветре 5….10 м/сtб.ср= 0+((45-7-0)/(1,03+0,181*3,695+0,006*(45-7-0))) =19,7°С.Время набора прочности бетона τо зависит от класса применяемого бетона и марки цемента.В нашем случае применяем бетон В15 на портландцементе М300. Время набора критической прочности, равной 40%, составляет 3 суток,или 72 часа.Находим необходимый коэффициент теплопередачи опалубки: = (1,05*2400*(45-7-0)+325*167)/(3,6*72*3,695*(19,7+25)*1,78) = 1,97где Сб– удельная теплоемкость тяжелого конструкционного бетона.Сб=1.05 кДж/кг м2;б– плотность тяжелого конструкционного бетона.б=2400 кг/м3;Ц – расход цемента на 1 м3 бетонной смеси (принимается в пределах 250…400 кг/ м3). Ц=325кг/м3;Э –тепловыделение цемента за время остывания бетона. Э=167 кДж/кг;tнв– заданная температура наружного воздуха.tнв= - 15C;0- продолжительность остывания бетона.0=3 сут=72 часа; – поправочный коэффициент на силу ветра и другие условия производства работ.=1.78С полученным расчетным коэффициентом теплопередачи сравниваем коэффициент теплопередачи КОП, который должен удовлетворять условию К ≥ КОП.В нашем случае подойдут неутепленные опалубочные щиты из досок толщиной 40 мм (КОП = 2,03 Вт/(м2°С). Кроме того, предусматриваем укрытие не опалубочных поверхностей утеплителем сК > КОП, минеральная вата толщиной 50 мм (КОП = 1,31 Вт/(м2°С).3 Разработка технологической карты3.1 Разработка календарного графикаТехнологическая карта является главным документом, регламентирующим основные технические и организационные положения проектируемого строительного процесса. Ее разрабатывают на строительные процессы, в результате которых создаются законченные конструктивные элементы, части здания и т.п.Основой для разработки технологических карт является проектная документация, решения и расчеты, выполненные при разработке календарного плана работ и стройгенплана.Таблица . Калькуляция затрат труда и машинного времени№п/пНаименование процессаОбоснование ГЭСНЕд. изм.Объем работНорма времени на единицу работЗатраты труда на весь объёмрабочих, чел.-чмашинис-тов,маш.-ч.рабочих,чел.-дн.машинистов,маш.-см.1234567891Разработка растительного слояприцепными скреперами толщиной 0,1 мГЭСН 2001-01Табл. ГЭСН01-01-023на 100м/Добавка на последующие 10 м1000м312–11,630,62–17,42Разработка грунта скреперами прицепными (планировка площадки 300х400)ГЭСН 2001-01Табл. ГЭСН01-01-023на 100м/Добавка на последующие 10 м1000м38,1438-11,630,62-11,83Уплотнение грунта прицепными кулачковыми каткамиТабл. ГЭСН01-02-001на 1 проход/на последующие1000м38,1438-1,511,51-4,64Разработка грунта в отвал экскаваторам «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 м3;Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы экскаваторами с ковшом вместимостью 0,5 м3;Табл. ГЭСН01-01-00301-01-0131000м33,53190,4189-12,2714,16-5,40,7Всего 6,15Засыпка траншей и котлованов бульдозерами мощностью 96 (130) кВт (л.с.);Табл. ГЭСН01-01-034на первые 5 метров/на последующие 5 метров1000м33,5319-5,912,85-2,66Уплотнение грунта пневматическими трамбовками Тр-6Табл. ГЭСН01-02-005100 м335,31912,53-55,3-7Окончательная планировка поверхности бульдозерами по нивелировочным отметкамТабл. ГЭСН01-01-0361000м2120000м2-0,19-38Установка ж\б фундамента(70 шт)ГЭСН 2001-06Табл. ГЭСН06-01-001-5100 м33,031785,88–297,8–9Гидроизоляция боковая обмазочная битумная в 2слояпобетонуГЭСН 2001-08 Табл. ГЭСН08-01-003-7100 м211,221,20–29,7–Таблица . График производства работ3.2 Мероприятия по охране труда и технике безопасностиПеречень мероприятий по охране труда и технике безопасности:грунт извлечённый из котлована, следует размещать на расстоянии не менее 0,5м от бровки;при погрузке в автомобиль экскаватором, шофёру запрещается находится в кабине автомобиля;при работе механизмов на колёсах или гусеницах, расстояние между бровкой и кромкой гусеницы должно быть не менее 1,0м;при распалубке конструкций сначала производится их отделение от бетона, а затем подъём краном;запрещается перемещение электровибратора за токоведущие шланги;перемещение бадьи для бетона, пустой или загруженной, производится только при закрытом затворе;все рабочие обеспечиваются индивидуальными защитными средствами, кроме того: сварщик – щитком и диэлектрическими сапогами, бетонщик – резиновыми перчатками.Лица, ответственные за содержание строительных машин в исправном состоянии, обязаны обеспечивать проведение их технического обслуживания и ремонта в соответствии с требованиями эксплуатационных документов завода-изготовителя.До начала работы с применением машин руководитель работ должен определить схему движения и место установки машин, места и способы зануления (заземления) машин, имеющих электропривод, указать способы взаимодействия и сигнализации машиниста (оператора) с рабочим-сигнальщиком, обслуживающим машину, определить (при необходимости) место нахождения сигнальщика, а также обеспечить надлежащее освещение рабочей зоны.Место работы машин должно быть определено так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В случае, когда машинист или моторист, управляющий машиной, не имеет достаточую обзорность рабочего пространства или не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика), подающего ему сигналы, между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двустороннюю радиосвязь или телефонную связь. Использование промежуточных сигнальщиков для передачи сигналов машинисту не допускается.Значение сигналов, подаваемых в процессе работы или передвижения машины, должно быть разъяснено всем лицам, связанным с ее работой. В зоне работы машины должны быть установлены знаки безопасности и предупредительные надписи.Оставлять без надзора машины с работающим (включенным) двигателем не допускается.Перемещение, установка и работа машин вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.) с неукрепленными откосами разрешается только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном проектом производства работ.Техническое обслуживание машины должно осуществляться только после остановки двигателя и снятия давления в гидравлической и пневматической системах, кроме тех случаев, которые предусмотрены инструкцией завода-изготовителя.3.3 Технико-экономические показатели проектаОбщий объём возведённых конструкций3031 м3Нормативные затраты труда382,8 чел/смен и 45,5маш/сменВыработка одного рабочего в смену7,92 м3/чел/смен и 66,62м3/маш/сменПродолжительность выполнения работ20дней в 2 смены.Список использованной литературы:Афанасьев А.А.»Возведение зданий из монолитного железобетона»М.Стройиздат, 1990г.ЕНиР Сборник Е2«Земляные работы» выпуск1, М.Стройиздат, 1988г.ЕНиР Сборник Е4«Монтаж сборных и устройство монолитных ж/б конструкций», М.Стройиздат, 1987г.«Машины для транспортирования строительных грузов», М.Стройиздат, 1985г.«Машины и оборудование для ж/б работ», М.Стройиздат, 1993г.СниП 3.02.01-87, М.Стройиздат, 1989г.СниП III-4-80*, М.Стройиздат, 1993г. СниП 4.02-91, 4.05-91, М.Стройиздат, 1992г.