Агрегатно-механический участок СТО
Заказать уникальную дипломную работу- 144 144 страницы
- 30 + 30 источников
- Добавлена 11.01.2015
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
Введение 5
1 Роль ремонта МКПП 7
2. Устройство коробки передач Nissan Almera G15 8
2.1 Общие данные о автомобиле 8
2.2 Коробка скоростей JH3 Nissan Almera G15 11
2.3 Материал корпуса коробки передач Nissan Almera G15 14
3. Условия работы коробки передач Nissan Almera G15 и виды его дефектов 15
4. Технология разборки МКПП Nissan Almera G15 17
5. Роль и дефектовка деталей МКПП Nissan Almera G15 24
6. Технология сборки МКПП Nissan Almera G15 28
7. Подготовка к ремонту первичного вала МКПП Nissan Almera G15 29
7.1 Описание назначения, устройства и условий работы детали 29
7.2 Анализ дефектов детали 30
7.3 Выбор способов устранения дефектов 32
7.4 Описание принятых способов восстановления 34
8. Технологический процесс ремонта первичного вала МКПП Nissan Almera G15 37
8.1 Определение типа производства 37
8.2 Выбор технологических баз 38
8.3 Выбор варианта технологического маршрута восстановления детали 39
8.4 Выбор оборудования 40
8.5 Расчет припусков 41
8.6 Определение режимов обработки 44
8.7 Техническое нормирование 47
9 Проектирование специальной технологической оснастки 51
9.1 Технико-экономическое обоснование необходимости применения и выбор типа специальной оснастки 51
9.2 Расчёт на прочность основных деталей конструкции 52
10 Организационно-экономический раздел 54
10.1 Затраты на силовую электроэнергию 54
10.2 Затраты на амортизацию оборудования 55
10.3 Затраты на заработную плату рабочим 56
10.4 Расчет экономической эффективности 57
11. Расчет участка ремонта МКПП Nissan Almera G15 59
11.1 Определение потребного количества основного технологического оборудования 59
11.2 Определение состава работающих на участке 61
11.3 Определение количества производственных рабочих 62
11.4 Определение количества вспомогательных рабочих 63
11.5 Расчет площади агрегатного отделения 64
12. Охрана труда 65
12.1 Общие положения по безопасности труда 65
12.2 Порядок проведения инструктажа 66
12.3 Опасные и вредные производственные факторы 67
12.4 Борьба с производственным травматизмом 70
12.5 Пожарная безопасность 71
12.6 Производственная санитария и гигиена 73
12.7 Техника безопасности на участке по ремонту МКПП 74
Заключение 78
Список использованных источников 79
Выполнил все по плану.По РАзделу охрана труда. Это автотранспортный диплом и поэтому охрана труда по расчету вентелляции и освещения не являются обазательными. Делаю уже не первый дп , и поэтому если это было так принципиально, то это нужно указывать.И в заключении: Моя первая сумма гонорара было 18000. В ходе переговоров и с з-к и с куратором Мы сошлись на сумму в 11000 при условии что сам зак-кСКАЗАл, что можно упростить диплом. Поэтому когда пошли претензии по разделам и чертежам, я сказал что выполню только за плату! И так и считаю, после чего за-к написал претензию.
1. Атлас конструкторских узлов и деталей машин /О. Я. Ряховский . Изд. МГТУ им. Баумена, Москва 2004 г. - 596 с.
2. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1 /Под редакцией А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова. – 4-е изд., прераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1986. – 656с., ил.
3. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 2 /Под редакцией А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова. – 4-е изд., прераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. – 496с., ил.
4. Дюмин И. Е., Треryб Г. Г. Ремонт автомобилей / Под ред. И. Е. Дюмина. – 2-e изд., стер.- М.: Транспорт, 1998. - 280 с.
5. Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. – М.: Колос, 1981. – 351 с.,ил.
6. Общемашиностроительные нормативы времени вспомогательного, на обслуживание рабочего места и подготовительно-заключительного для технического нормирования станочных работ. Изд 2-е. М.: «Машиностроение», 1974. – 421 с.
7. Техническое нормирование операций механической обработки деталей: Учебное пособие. Компьютерная версия. — 2-е изд., перер. /И.М. Морозов, И.И. Гузеев, С.А. Фадюшин. — Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2005. — 65с.
8. Каталог металлообрабатывающих станков [Электронный ресурс].-URL: http://www.rustan.ru/stanki-met.htm .- (дата обращения 20.10.2012).
9. Высокопрочные чугуны [Электронный ресурс].-URL: http://www.neksova.ru/inside/vch2.html.- (дата обращения 22.10.2012).
10. Справочник технолога -машиностроителя [Электронный ресурс].-URL: http://stehmash.narod.ru/index.html.- (дата обращения 08.11.2012).
11. Бортников С. П. Проектирование предприятий автомо-бильного транспорта: учебное пособие / С. П. Бортников, М. Ю. Обшивалкин. - Ульяновск : УлГТУ, 2009. - 64 с.
12. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.:Академия 2004.-288с.
13. ВСН 01-89 "Предприятия по обслуживанию автомобилей" (утв. приказом Минавтотранса РСФСР от 12 января 1990 г. N ВА-15/10 - М.: Издательство стандартов, 1990. - 17 с.
14. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. - 113 с.
15. ГОСТ 18332-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.
16. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - 2-е изд., стер. - -М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 496 с.
17. Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие.- М.: Альфа-Пресс, 2008. – 336 с.
18. Кузнецов Ю. М. Охрана труда на предприятиях автомо-бильного транспорта: учебник / Ю.М. Кузнецов. – М. : Транспорт, 1990. – 288.
19. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие - М.: Академия, 2007. - 224 с.
20. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 . – М.:НЦЭНАС, 2004 . – 168с.
21. Напольский Г.М. Технологическое проектирование авто-транспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. И доп. - М.: Транспорт, 1993.- 271с.
22. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта - М.: Гипроавтотранс, 1991. - 184 с.
23. Положение о техническом обслуживании и ремонте под-вижного состава автомобильного транспорта /М-во авто-моб.трансп.РСФСР. - М.:Транспорт,1986. - 73 с.
24. Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел "Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. - Харьков: ХНАДУ, 2004 - 60 с.
25. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологиче-ского оборудования, рекомендуемого для оснащения предпри-ятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслужива-нию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
26. Табель технологического оборудования и специализиро-ванного инструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей. – М.: НИИНАвтопром, 1980. – 78 с.
27. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб-ник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. - М. : Издательский центр «Академия», 2003. - 480 с.
28. Туревский И.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2011. – 192 с.
29. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт – М.: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2011, – 288с.
30. Хасанов Р.Х. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. - 193 с.
Вопрос-ответ:
Какая роль играет ремонт механической коробки передач в автомобиле?
Ремонт механической коробки передач в автомобиле играет очень важную роль, так как позволяет восстановить работоспособность и долговечность коробки передач, что в свою очередь влияет на безопасность и комфорт вождения автомобиля.
Какое устройство имеет коробка передач Nissan Almera G15?
Коробка передач Nissan Almera G15 имеет устройство, состоящее из ряда механических и электронных компонентов, которые позволяют переключать передачи и передавать крутящий момент от двигателя на колеса автомобиля.
Какой материал используется для корпуса коробки передач Nissan Almera G15?
Корпус коробки передач Nissan Almera G15 обычно изготавливается из прочной и легкой алюминиево-магниевой сплава, что обеспечивает прочность конструкции и снижает вес коробки передач.
Какие условия работы коробки передач Nissan Almera G15 и какие виды дефектов могут возникнуть?
Коробка передач Nissan Almera G15 работает в условиях высокой температуры, вибрации и больших нагрузок. В результате этого могут возникать различные дефекты, такие как износ, поломки механизмов переключения, утечки масла и другие.
Какая технология разборки МКПП Nissan Almera G15?
Технология разборки механической коробки передач Nissan Almera G15 включает последовательное удаление внутренних деталей и механизмов, соблюдение определенных правил и использование специальных инструментов и оборудования.
Расскажите, какой ремонт выполняется на агрегатно-механическом участке СТО 5?
На агрегатно-механическом участке СТО 5 выполняется ремонт МКПП (механической коробки передач).
Какое устройство имеет коробка передач Nissan Almera G15?
Коробка передач Nissan Almera G15 имеет устройство JH3.
Какой материал используется для корпуса коробки передач Nissan Almera G15?
Для корпуса коробки передач Nissan Almera G15 используется сплав из алюминия и магния.
Какие виды дефектов могут возникнуть у коробки передач Nissan Almera G15?
У коробки передач Nissan Almera G15 могут возникать следующие дефекты: износ синхронизаторов, поломка шестерен, выход из строя подшипников и др.
Как происходит разборка МКПП Nissan Almera G15?
Разборка МКПП Nissan Almera G15 осуществляется последовательным снятием коробки передач, деталей коробки и разделением их на составные части.
Какую роль играет ремонт МКПП в агрегатно-механическом участке СТО?
Ремонт МКПП является одной из важнейших задач на агрегатно-механическом участке СТО. Он позволяет восстановить работоспособность коробки передач и продлить срок ее службы. Ремонт МКПП включает в себя разборку, диагностику, замену деталей и сборку коробки передач.
Как устроена коробка передач Nissan Almera G15?
Коробка передач Nissan Almera G15 состоит из нескольких основных компонентов, таких как муфты, шестерни, подшипники и др. Она имеет механическое управление и позволяет выбирать различные передачи для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля.