Система помощи при движении по бездорожью

Заказать уникальную курсовую работу
Тип работы: Курсовая работа
Предмет: Электроника
  • 51 51 страница
  • 4 + 4 источника
  • Добавлена 20.02.2015
1 496 руб.
  • Содержание
  • Часть работы
  • Список литературы
  • Вопросы/Ответы
Введение 3
1 Описание работы системы 4
2 Разработка алгоритма работы системы 7
3 Анализ требований к микроконтроллеру 9
4 Программная реализация системы 14
Заключение 50
Список литературы 51
Фрагмент для ознакомления

ЗаключениеУспешное развитие автомобильной бортовой электроники каждые 8—10 лет значительно повышает качественные показатели вновь выпускаемых автомобилей. Интерес к автомобильным электронным системам постоянно растет.В настоящей работе описаны основные принципы построения и функциональные особенности новейшей электронной системысистемы адаптации к дорожным условиям, которая в последние годы находят все более широкое распространение в бортовом оборудовании концептуальных автомобилей и, надо полагать, в недалеком будущем будет широко применяться и на серийных. Это прежде всегонадстройка систем автоматического управления механическими узлами и агрегатами (газораспределительный механизм ЛВС, гидравлические тормоза, коробка переключения передач, рулевое и педальное управление, ходовая часть, подвеска). Список литературы1. Палагута К.А. Лекции по дисциплине «Микропроцессорные СУ ТС», 9 семестр, 2004.2. Шагурин И.И., Мокрецов М.О. Современные микропроцессоры и микроконтроллеры. Учебное пособие.3. Соснин Д. А., Яковлев В. Ф. Новейшие автомобильные электронные системы. — М.: СОЛОН- Пресс, 2005. — 240 с.: ил. — (Серия «Библиотека студента»). Учебное пособие для специалистов по ремонту автомобилей, студентов и преподавателей вузов и колледжей.4. Синельников А. X.Электроника в автомобиле. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Радио и связь, 1986- - 96 с., ил. - (Массовая радиобиблиотека; Выл. 1084).

1. Палагута К.А. Лекции по дисциплине «Микропроцессорные СУ ТС», 9 семестр, 2004.
2. Шагурин И.И., Мокрецов М.О. Современные микропроцессоры и микроконтроллеры. Учебное пособие.
3. Соснин Д. А., Яковлев В. Ф. Новейшие автомобильные электронные системы. — М.: СОЛОН- Пресс, 2005. — 240 с.: ил. — (Серия «Библиотека студента»). Учебное пособие для специалистов по ремонту автомобилей, студентов и преподавателей вузов и колледжей.
4. Синельников А. X.Электроника в автомобиле. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Радио и связь, 1986- - 96 с., ил. - (Массовая радиобиблиотека; Выл. 1084).

Вопрос-ответ:

Какие преимущества даёт система помощи при движении по бездорожью?

Система помощи при движении по бездорожью предоставляет ряд преимуществ, таких как повышение безопасности, улучшение проходимости автомобиля, увеличение комфорта для водителя и пассажиров. Она помогает справиться с труднопроходимыми дорогами, предупреждает о неровностях и препятствиях на пути, сохраняет устойчивость автомобиля в сложных условиях. Эта система делает бездорожные поездки более уверенными и приятными.

Как работает система помощи при движении по бездорожью?

Система помощи при движении по бездорожью работает на основе микроконтроллера, который обрабатывает сигналы от различных датчиков, таких как датчики скорости, ускорения, угла наклона и датчики препятствий. На основе этих данных система принимает решения и управляет элементами автомобиля, такими как двигатель, трансмиссия и тормоза. Например, система может автоматически распределять крутящий момент на колеса для обеспечения максимального сцепления с поверхностью или активно регулировать амортизацию для минимизации качки и ударов по неровностям.

Как разрабатывается алгоритм работы системы помощи при движении по бездорожью?

Разработка алгоритма работы системы помощи при движении по бездорожью включает в себя анализ требований, определение целевых показателей и выбор подхода. Далее происходит моделирование и тестирование алгоритма на компьютере, симуляторе или реальном автомобиле. В ходе этих этапов осуществляется настройка и оптимизация параметров алгоритма. После успешных испытаний алгоритм может быть реализован в программном обеспечении и встроен в микроконтроллер автомобиля.

Какие требования предъявляются к микроконтроллеру для работы системы помощи при движении по бездорожью?

Для работы системы помощи при движении по бездорожью требуется микроконтроллер с достаточным объемом памяти и производительностью. Он должен иметь достаточное количество аналоговых и цифровых входов для подключения датчиков и выходов для управления актуаторами. Также важными требованиями являются надежность и стабильность работы микроконтроллера, а также наличие поддержки необходимых коммуникационных протоколов и интерфейсов.

Как работает система помощи при движении по бездорожью?

Система помощи при движении по бездорожью обеспечивает автомобилю дополнительные возможности для безопасного передвижения вне асфальтированных дорог. Она использует различные сенсоры и алгоритмы, чтобы определить состояние дорожного покрытия, углы наклона и другие параметры окружающей среды. По результатам анализа система предоставляет рекомендации и предупреждения водителю для более эффективного управления автомобилем на бездорожье.

Как разрабатывался алгоритм работы системы помощи при движении по бездорожью?

Алгоритм работы системы помощи при движении по бездорожью разрабатывался на основе анализа данных сенсоров и исследования требований водителей, которые перемещаются по бездорожью. Были учтены такие факторы, как устойчивость автомобиля, комфорт передвижения и повышение безопасности. Алгоритм должен был быть достаточно гибким, чтобы адаптироваться к разным условиям бездорожья.

Какие требования предъявляются к микроконтроллеру для работы системы помощи при движении по бездорожью?

Для работы системы помощи при движении по бездорожью требуется микроконтроллер, способный обрабатывать большие объемы данных с сенсоров в режиме реального времени. Он должен обладать достаточной вычислительной мощностью и оперативной памятью для работы алгоритма системы. Также важно, чтобы микроконтроллер имел низкое энергопотребление и был надежным в экстремальных условиях бездорожья.

Какая программная реализация используется для системы помощи при движении по бездорожью?

Для программной реализации системы помощи при движении по бездорожью используется специализированный программный код, который обрабатывает данные с сенсоров и применяет алгоритмы для определения состояния бездорожья и предоставления рекомендаций водителю. Программный код может быть написан на языках программирования, таких как C++ или Python, и реализован на микроконтроллере или во встроенном компьютере автомобиля.

Как работает система помощи при движении по бездорожью?

Система помощи при движении по бездорожью предназначена для облегчения управления автомобилем в экстремальных условиях бездорожья. Она использует датчики и алгоритмы для мониторинга дорожной обстановки, анализа внешних факторов (например, препятствий и уклонов), и автоматического управления автомобилем для достижения оптимального движения.

Как разрабатывался алгоритм работы системы?

Алгоритм работы системы разрабатывался с учетом особенностей бездорожья и требований к безопасности. Он базируется на анализе информации, поступающей от датчиков, и принятии решений на основе заранее заданных правил и стратегий. Алгоритм постоянно совершенствуется и обновляется для повышения эффективности и надежности системы.