«Организация технологического процесса ремонта коленчатого вала двигателя ЯМЗ-238»

№ перехода Содержание перехода 1. Закрепить деталь на подвеску для мойки 2. Промыть деталь 3. Снять деталь с подвески 035. Полировальная.
№ перехода Содержание перехода 1. Установить деталь в центра, поджать хомутиком 2. Полировать деталь, выдерживая размеры Ø109,5-0,015 и параметр шероховатости Ra 0,20; Ø64-0,2 и параметр шероховатости Ra 0,10 3. Измерить деталь микрометром гладким МК 125-1 ГОСТ 6507-78, профилометром и калибром-скобой. 4. Снять деталь 040. Моечная.
№ перехода Содержание перехода 1. Закрепить деталь на подвеску для мойки 2. Промыть деталь 3. Снять деталь с подвески
2.1.3 Определение припусков на обработку

Найдем припуски на механическую обработку для восстанавливаемых поверхностей.
Определим припуск на восстановление коренных шеек.
Диаметр изношенной детали – Ди=109,7 мм;
Диаметр после восстановления (второй ремонтный) Др=109,5-0,015 мм;
Общий припуск составит:
Z = (Др - Ди)/2 = 0,1 мм;
Из них на полирование – 0,005 мм;
На чистовое шлифование – 0,025 мм;
На черновое шлифование – 0,07 мм;
Найдем припуск на восстановление шейки под шкив:
Диаметр изношенной детали – Ди=50,01 мм;
Толщина предварительно снимаемого слоя – 0,03 мм.
Припуск на черновое шлифование после хромирования - 0,1 мм (на сторону);
- на чистовое шлифование – 0,01 мм на сторону;
Примем Др = 50,02 мм.
Тогда диаметр детали с учетом припуска на мехобработку после хромирования – Д=50,24 мм;
Z = (50,24 – 49,95)/2 = 0,11 мм, а толщина наносимого слоя 0,29 мм.
Найдем припуск на восстановление шейки под сальник:
Диаметр изношенной детали – Ди=63,7 мм;
Толщина предварительно снимаемого слоя – 0,03 мм.
Примем Др = 64,0 мм.
Припуск на на полирование – 0,005 мм;
На чистовое шлифование – 0,025 мм;
На черновое шлифование – 0,07 мм;
Тогда диаметр детали с учетом припуска на мехобработку после хромирования – Д=64,2 мм;
Z = (64,2– 63,66)/2 = 0,27 мм, а толщина наносимого слоя 0,27 мм.
Чтобы уменьшить число операций и тем самым снизить трудоемкость, а так же уменьшить расход изоляционных материалов, электроэнергии и т.д. примем одинаково наносимую толщину покрытия для обоих поверхностей – 0,29 мм.

2.1.4 Расчет режимов обработки

Расчет режимов обработки для операции 005, шлифовальная.
1 переход – шлифование шейки под шкив.
h =0,03 мм - припуск на обработку;
к =1,7– коэффициент, учитывающий точность шлифования и износ круга;
t=0,01 мм/об – радиальная подача (глубина резания);
nд – обороты детали;
nд=1000vд/πD;
D = 50,01 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
vд = 40 м/мин – окружная скорость детали;
nд=1000*40/3,14*50,01=255 об/мин;
Так как станок 3В164 обладает бесступенчатым регулированием оборотов детали, то рассчитанное число оборотов не уточняется.
2 переход – шлифование шейки под сальник
D = 63,66 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
nд=1000*40/3,14*63,66=200 об/мин;

Расчет режимов обработки для операции 015, шлифовальная.
1 переход – шлифование шейки под шкив начерно.
h =0,1 мм - припуск на обработку;
к =1,7– коэффициент, учитывающий точность шлифования и износ круга;
t=0,01 мм/об – радиальная подача (глубина резания);
D = 50,024 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
vд = 40 м/мин – окружная скорость детали;
nд=1000*40/3,14*50,024=255 об/мин;
Так как станок 3В164 обладает бесступенчатым регулированием оборотов детали, то рассчитанное число оборотов не уточняется.
2 переход – шлифование шейки под шкив начисто.
h =0,01 мм - припуск на обработку;
t=0,001 мм/об – радиальная подача (глубина резания);
D = 50,004 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
vд = 40 м/мин – окружная скорость детали;
nд=1000*40/3,14*50,004=255 об/мин;

Расчет режимов обработки для операции 020, шлифовальная.
1 переход – шлифование шейки под сальник начерно.
h =0,07 мм - припуск на обработку;
к =1,7– коэффициент, учитывающий точность шлифования и износ круга;
t=0,01 мм/об – радиальная подача (глубина резания);
D = 64,2 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
vд = 40 м/мин – окружная скорость детали;
nд=1000*40/3,14*64,2=198 об/мин;
Так как станок 3В164 обладает бесступенчатым регулированием оборотов детали, то рассчитанное число оборотов не уточняется.
2 переход – шлифование шейки под шкив начисто.
h =0,025 мм - припуск на обработку;
D = 64,06 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
vд = 40 м/мин – окружная скорость детали;
nд=1000*40/3,14*64,06=198 об/мин;

Расчет режимов обработки для операции 025, шлифовальная.
1 переход – шлифование коренных шеек начерно.
h =0,07 мм - припуск на обработку;
к =1,7– коэффициент, учитывающий точность шлифования и износ круга;
t=0,01 мм/об – радиальная подача (глубина резания);
D = 109,7 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
vд = 40 м/мин – окружная скорость детали;
nд=1000*40/3,14*109,7=116 об/мин;
Так как станок 3В164 обладает бесступенчатым регулированием оборотов детали, то рассчитанное число оборотов не уточняется.
2 переход – шлифование шейки под шкив начисто.
h =0,025 мм - припуск на обработку;
D = 109,06 мм – диаметр обрабатываемой поверхности
vд = 40 м/мин – окружная скорость детали;
nд=1000*40/3,14*109,56=116 об/мин;

2.1.5. Расчет норм времени

Определим нормы времени на разработанные нами операции тех. процесса ремонта вала коленчатого 2381005020-Г двигателя ЯМЗ-238.
Расчет норм времени будем производить согласно формуле:
Тшт = Т0 + Твсп + Тдоп.,

где Т0 – основное время,
Твсп – вспомогательное время;
Твсп = Туст. + Тпер + Тизм., где
Туст. – время на установку;
Тпер – время на переход, мин;
Тизм – время на измерение;
Тдоп – прочие затраты времени - отдых и личные надобности, обслуживание рабочего места и т.д.;

К=6

Расчет норм времени на шлифовальную операцию 005
1 переход – шлифование шейки под шкив
Т0=h*k/nд*t
Т0=0,03*1,7/255*0,01 = 0,02 мин.
2 переход – шлифование шейки под сальник:
Т0=0,03*1,7/200*0,01 = 0,026 мин.
Т0. = Т0.черн +Т0.чист;
Т0. =0,02+0,026=0,046
Туст. = 2,9 мин;
Тпер =0,1*2=0,2 мин;
Тизм = Тизм1 + Тизм2
Тизм1 = 0,26 – время, на измерение микрометром.
Тизм =0,26*2 = 0,52 мин;
Твсп =2,9 +0,2 +0,52 = 3,62 мин;
Тдоп = ((0,046+3,62)*6)/100 = 0,22 мин.
Тшт =0,046+3,62+0,22=3,886 мин.

Расчет норм времени на гальваническую операцию 010
Норму времени па гальванические работы рассчитывают по формуле
мин
где То - основное время покрытия в ванне, мин;
при твердом хромировании
мин;
h =0,29 мм - толщина слоя покрытия;
Dк =60 катодная плотность тока,
Т0 = 99500*0,29/60 = 481 мин;
Твн =0,35 мин - вспомогательное время (неперекрываемое) на загрузку деталей в основную ванну и выгрузку их из ванны.
Тнеп.оп. =6,39 мин - оперативное время (неперекрываемое) на все операции, следующие после покрытия деталей.
1,12 - коэффициент, учитывающий дополнительное и подготовительно-заключительное время
n =10 число деталей, одновременно загруженных в основную ванну.
Ки 0,8 - коэффициент использования оборудования.
Тшт010 = (481+0,35+6,39)*1,12/(10*0,8) = 68,28 мин.

Расчет норм времени на шлифовальную операцию 015
1 переход – черновое шлифование шейки под шкив:
Т0=0,1*1,7/255*0,01 = 0,067 мин.
2 переход - чистовое шлифование шейки под шкив:
Т0=0,01*1,7/255*0,001 = 0,067 мин.
Т0. = Т0.черн +Т0.чист;
Т0. =0,067+0,067=0,134
Туст. = 2,9 мин;
Тпер =0,1*2=0,2 мин;
Тизм = Тизм1 + Тизм2
Тизм1 = 0,26 – время, на измерение микрометром.
Тизм =0,26*2 = 0,52 мин;
Твсп =2,9 +0,2 +0,52 = 3,62 мин;
Тдоп = ((0,134+3,62)*6)/100 = 0,225 мин.
Тшт =0,134+3,62+0,225=3,979 мин.

Расчет норм времени на шлифовальную операцию 020
1 переход – черновое шлифование шейки под сальник:
Т0=0,07*1,7/198*0,01 = 0,06 мин.
2 переход - чистовое шлифование шейки под шкив:
Т0=0,025*1,7/198*0,001 = 0,215 мин.
Т0. = Т0.черн +Т0.чист;
Т0. =0,06+0,215=0,275
Туст. = 2,9 мин;
Тпер =0,1*2=0,2 мин;
Тизм = Тизм1 + Тизм2
Тизм1 = 0,26 – время, на измерение микрометром.
Тизм =0,26*2 = 0,52 мин;
Твсп =2,9 +0,2 +0,52 = 3,62 мин;
Тдоп = ((0,275+3,62)*6)/100 = 0,234 мин.
Тшт =0,275+3,62+0,234=4,129 мин.

Расчет норм времени на шлифовальную операцию 025
1 переход – черновое шлифование шейки под сальник:
Т0=0,07*1,7/116*0,01 = 0,103 мин.
2 переход - чистовое шлифование шейки под шкив:
Т0=0,025*1,7/116*0,001 = 0,366 мин.
Т0. = Т0.черн +Т0.чист;
Т0. =0,103+0,366=0,469*5 = 2,345 мин (т.к. 5 коренных шеек);
Туст. = 2,9 мин;
Тпер =0,1*2=0,2*5 = 1,0 мин (т.к. 5 коренных шеек);
Тизм = Тизм1 + Тизм2
Тизм1 = 0,26 – время, на измерение микрометром.
Тизм =0,26*5 =1,3 мин (т.к. 5 коренных шеек);
Твсп =2,9 +1 +1,3 = 5,2 мин;
Тдоп = ((2,345+5,2)*6)/100 = 0,453 мин.
Тшт =2,345+5,2+0,453=7,998 мин.

Расчет норм времени на полировальную операцию 035
Т0. =0,41*6 = 2,46 мин.
Туст. = 2,9 мин;
Тпер = 0,1*2=0,2*6 = 1,2 мин (т.к. 6 обрабатываемых поверхностей);
Тизм1=0,14– время на измерение калибром-скобой;
Тизм2 =0,21 мин – время на измерение профилометром;
Тизм =0,14+0,21 = 0,35*6 = 2,1 мин (т.к. 6 обрабатываемых поверхностей);
Твсп =2,9+1,2+2,1 = 6,2 мин;
Топ = 12 мин;
Толн = 5 мин;
Тшт =2,46+6,2+12+5 = 25,6 мин;

Расчет норм времени на моечные операции 030 и 040
Время на загрузку на подвеску – 2 мин.
Время выдержки в ванне – 7 мин.
Время на обсушку – 10 мин.
Общее время на операцию Тшт = 19 мин.


3. Графическая часть

3.1. Ремонтный чертеж детали;
3.2. Карта эскизов;

Графическая часть приведена в Приложении к работе.























Заключение

В данной работе нами был спроектирован технологический процесс восстановительного ремонта детали вала коленчатого 2381005020-Г двигателя ЯМЗ-238.
Исходя из задания нами была определена производственная партия деталей. Затем были проанализированы условия работы детали в узле, назначение и испытываемые нагрузки. На основании ведомости дефектов был составлен план технологического процесса восстановительного ремонта, включающего в себя восстановление рабочей поверхности шейки под шкив и передний сальник хромированием и коренных шеек – шлифованием до 2-го ремонтного размера.
Для разработки тех. процесса нами был составлен маршрутный технологический процесс ремонта, разработаны технологические операции, выбрано все необходимое оборудование, режущий и мерительный инструмент.
Основываясь на данных о эталонных условиях ремонта нами была определена общая трудоемкость работ по гальваническому участку в составе АРП при ремонте двигателя ЯМЗ-238, на основании чего определено количество рабочих, ИТР, а так же количество потребного оборудования и выполнена планировка участка.
Для разработанных операций были определены потребные припуски для дальнейшей механической обработки, рассчитаны режимы обработки и произведено техническое нормирование.
В третьей части работы нами был выполнен ремонтный чертеж детали, а так же карты эскизов обработки, см. Приложение.
Таким образом, в выполненной работе содержится вся необходимая инлформация по технологическому процессу для выполнения восстановительных работ ремонта коленчатого 2381005020-Г двигателя ЯМЗ-238 и выполнена планировка гальванического участка.
Список использованной литературы

1 Руководство по эксплуатации 238ДЕ-3902150 РЭ ОАО Автодизель» (ЯМЗ), 2007 г.
2 Чернышев Г.Д., Аршинов В.Д «Ремонт двигателей ЯМЗ» М.: Транспорт. 1974 г.
3. Аршинов В.Д., Зорин В.К., Созинов Г.И., «Ремонт двигателей ЯМЗ-240, ЯМЗ-240Н, ЯМЗ-240Б».: Транспорт 1978 г.
4. Румянцев С.И. "Ремонт автомобилей". М.: Транспорт. 1998г.
5. Шадричев В.А. "Ремонт автомобилей". М.: Высшая школа. 1970г.
6. Воробьёв Л.Н. "Технология машиностроения и ремонт машин". М.: Высшая школа. 1981г.
7. Раскатов В.М. "Машиностроительные материалы. Краткий справочник". М.: Машиностроение. 1980г.
8. Косилова А.Г, Мещеряков Р.К. "Справочник технолога - машиностроителя", том 1, 2. М.: Машиностроение. 1973г.
9. Григорченко П.С. "Оборудование для ремонта автомобилей. М.: Транспорт. 1978г.
10. Режимы резания металлов: справочник/ под общ. редакцией Барановского Ю. В. – 3-е издание., перераб и доп. М.: Машиностроение, 1972 г.
11. Руководство по эксплуатации кругло-шлифовального станка 3В164. М: Станкоимпорт. 1986 г.





2