Двигатели внутреннего сгорания.

Некоторые двигатели внутреннего сгорания использовали для этой цели золотниковые гильзы (Рикардо), имеющие впускные и/или выхлопные окна. Сообщение полости цилиндра с коллекторами в этом случае обеспечивалось радиальным и вращательным движениями золотниковой гильзы, окнами открывающей нужный канал. Ввиду особенностей газодинамики — инерционности газов, времени возникновения газового ветра такты впуска, рабочего хода и выпуска в реальном четырёхтактном цикле перекрываются, это называется перекрытием фаз газораспределения. Чем выше рабочие обороты двигателя, тем больше перекрытие фаз и чем оно больше, тем меньше крутящий момент двигателя внутреннего сгорания на низких оборотах. Поэтому в современных двигателях внутреннего сгорания всё шире используются устройства, позволяющие изменять фазы газораспределения в процессе работы. Двухтактные двигатели имеют множество вариантов компоновки и большое разнообразие конструктивных систем. Основной принцип любого двухтактного двигателя — исполнение поршнем функций элемента газораспределения. Рабочий цикл складывается, строго говоря, из трёх тактов: рабочего хода, длящегося от верхней мёртвой точки (ВМТ) до 20—30 градусов до нижней мёртвой точки (НМТ), продувки, фактически совмещающей впуск и выхлоп, и сжатия, длящегося от 20—30 градусов после НМТ до ВМТ. Продувка, с точки зрения газодинамики, слабое звено двухтактного цикла. С одной стороны, невозможно обеспечить полное разделение свежего заряда и выхлопных газов, поэтому неизбежны либо потери свежей смеси, буквально вылетающей в выхлопную трубу (если двигатель внутреннего сгорания — дизель, речь идёт о потере воздуха), с другой стороны, рабочий ход длится не половину оборота, а меньше, что само по себе снижает КПД. В то же время длительность чрезвычайно важного процесса газообмена, в четырёхтактном двигателе занимающего половину рабочего цикла, не может быть увеличена. Двухтактные двигатели могут вообще не иметь системы газораспределения. ЗаключениеВ ходе выполнения данного реферата были рассмотрены факторы, оказывающие влияние на электрическую сеть. Известно, что Высшие гармонические составляющие тока приводят к негативным последствиям:– ухудшается работа оборудования, вследствие этого сокращается срок службы оборудования;– возникают дополнительные потери в трансформаторах;– возможен перегрев и разрушение кабельной линии;– искажается синусоидальность питающего напряжения.Исследовано влияние высших гармоник на работу трансформатора и потребителей электрической сети. В результате, сделан вывод, что использование схемы с промежуточными трансформаторами позволяет снизить воздействие высших гармоник на двигатель. Однако появляется другой недостаток, связанный с перенапряжениями, который может быть устранён с помощью применения синус-фильтра. Исследована схема с полупроводниковыми приборами и ее влияние на синусоидальность сигнала напряжения. Во втором параграфе рассмотрены различные виды двигателей внутреннего сгорания, представлено описание их работы и назначение. Список использованных источниковПлужник М.В., Сапрыкина М.А. Энергетическая безопасность и угрозы ее обеспечения в современной экономике России // Российское предпринимательство. — 2013. — № 16 (238). — c. 41-50. — https://creativeconomy.ru/articles/29333/(Дата обращения: 14.11.16).Энергетическая безопасность России: проблемы и пути решения / Н.И. Пяткова; отв. ред. Н.И. Воропай, М.Б. Чельцов; Сибирское отделение РАН, Ин-т систем энергетики им. Л.А.Мелентьева. – Новосибирск: Изд-во СО РАН, 2011.Доклад «О единой государственной концепции реформирования электроэнергетики» [Электронный ресурс] // URL: http://www.libertarium.ru/l_energy _kr?NO_COMMENTS=1&PRINT_VIEW=1 (Дата обращения: 15.11.16).ГОСТ 32144-2013. Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения Источник: http://www.elec.ru/viewer?url=/files/2014/05/06/GOST-32144-2013-Elektricheskaja-energija.pdf(Дата обращения: 16.11.16).Басков С.Н. Определение потерь в промежуточном трансформаторе при векторно-импульсном пуске двигателей переменного тока / С.Н. Басков, К.В. Лицин, И.А. Хайлова // Электронный журнал «Машиностроение». – 2014. №1. Стр 77-81. Басков С.Н. Моделирование системы с промежуточными трансформаторами при векторно-импульсном пуске двигателя переменного тока / С.Н. Басков, К.В. Лицин // Электротехнические системы и комплексы. – Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск.гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2014. № 2 (23). 32 – 35с.В.Овсейчук, Надежность и качество электроснабжения потребителей / Новости электротехники №2, 2015. Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Источник: http://unit-car.com/ustroystvo/24-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html(Дата обращения: 16.11.16).