Проектирование упаковщика стрейч-плёнкой

Устройства для линейного перемещения с приводом представляют собой одно- или многокоординатную систему с линейными направляющими, электромеханическим приводом и соответствующей системой управления.Линейные направляющие - это готовые к установке фиксированные опоры для преимущественно неограничнного перемещения. Круглые направляющие с линейными подшипниками предназначены для восприятия нагрузок в двух направлениях, а некоторые типы линейных подшипников компенсируют перекосы вала.Для достижения часто необходимых в работе жёсткости и точности большинство типов направляющих выпускаются с установленным преднатягом или допускаютего регулировку в ходе эксплуатации. Благодаря наличию разных классов точности и преднатяга, достаточно просто могут быть выполнены конструкции со строгими требованиями к точности перемещения и позиционирования.Материалы тел качения - подшипниковые стали типа ШХ 15.Материал направляющих – закаленная до высокой твердости (HRC 58-63) сталь ШХ15.Расчет направляющих качения производим по формулам Герца.Наибольшее контактное напряжение в шариковых направляющих с плоскими рабочими гранямигде Р-действующая на сочленение нагрузка (кг.)Е - модуль нормальной упругости материала сфер в d-диаметр меньшей сферы (мм.)-отношение диаметров большей и меньшей сферЗаменив величину на - приведенное максимальное контактное напряжение (в нашем случае т.к. (сфера опирается на плоскость), и величину на где - напряжение сжатия в , возникающая под действием силы Р в центральном сечении сферы диаметром d.Принимаем Подставив это значение в формулу получим окончательный вариант расчетной формулыгде -масса стола- нагруженная массаd=20 мм.Тогда Допускаемое контактное напряжение Условие прочности выполнено8. Выбор подшипников каченияНаиболее распространенным видом опор в механизмах являются подшипники качения. Широкое распространение в технике подшипников качения обусловлено тем, что подшипники качения по сравнению с подшипниками скольжения обладают рядом достоинств: малые моменты трения при обычных скоростях,малые пусковые моменты трения, высокая взаимозаменяемость, малые габаритыпо длине вала. При выборе подшипников качения, прежде всего, определяют требуемый его тип в зависимости от действующих нагрузок, условий работы, точности функционирования узла. Выбор серии зависит от уровня нагрузки; в точноймеханике в основном используют подшипники сверхлегкой и особо легкой серии.Так как в проектируемом редукторе подшипники будут воспринимать радиальную и осевую нагрузку, то выбираем радиальные подшипники качения сверхлегкой серии. Выбор производим по диаметру цапфы вала. Так как диаметр цапфыdп=60,0 мм для всех валов, то выбираем радиальные подшипники качения типа80112 ГОСТ 7242-81.Определим ресурс подшипников:где р=3- коэффициент долговечности - коэффициент, учитывающий тип подшипников-температурный коэффициентСрок службы подшипника Ресурс подшипников достаточенЗаключениеВ ходе выполнения данного курсового проекта, мною был спроектирован паллетоупаковщик с заданными характеристиками.Приведенные в данной пояснительной записке расчеты показали, что все элементы разработанного механизма работоспособны и удовлетворяют требованиям точности и надежности конструкции.Технологичность конструкции соответствует предполагаемому типу производства. Соблюдение норм точности при конструировании обеспечивает высокое качество изделия и продолжительный срок безотказной службы.Литература1. Курмаз Л. В. Скойбеда А. Т. Детали машин. Проектирование: учебн.пособие – Мн, УП « Технопринт», 2001.2. Курсовое проектирование деталей машин: справ. пособие. Часть 2/ А. В.Кузьмин, Н.Н. Макейчик, В.Ф. Калачев и др. Мн.: выш. Школа, 1982.3. Кузьмин А.В. Расчеты деталей машин: Справочное пособие/А.В. Кузьмин и др. - Мн.: Вышэйшая школа, 19864. Дунаев П. Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин:Учеб. Пособие для машиностроит. спец. вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. М.Высш. шк., 1985.5. Дунаев П.Ф. Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование:Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов. - 2-е изд., перераб. и доп. -Высш. шк., 1990.6. Курсовое проектирование деталей машин/С.А. Чернавский. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1988.7. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учебн. пособие для техникумов. - М.: Высшая школа, 1991