Разработка проекта безредукторной лебедки. (Замена редукторной лебедки на безредукторную)
Заказать уникальную дипломную работу- 117 117 страниц
- 22 + 22 источника
- Добавлена 26.06.2017
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
ВВЕДЕНИЕ 7
1.1 Обзор литературных источников 8
1.2 Обзор патентов по конструкциям приводов лифтов 9
2 Назначение и конструктивное устройство лифта 23
2.1 Описание конструкции, принцип работы лифта и кинематический расчет привода 23
2.2 Анализ существующих конструкций главного привода 29
2.3 Редукторные и безредукторные лебедки 35
3. Проектно-конструкторские расчеты 56
3.1 Расчет производительности и необходимого числа лифтов 56
3.2 Расчет механической части лифта 60
3.2.1 Расчет массы противовеса 60
3.2.2 Предварительный выбор тягового каната 61
3.2.3 Выбор компенсирующих элементов 65
3.2.4 Определение параметров канатоведущего шкива (КВШ) и окончательный выбор типа тяговых канатов 67
3.2.5 Выбор направляющих башмаков кабины и противовеса 69
3.2.6 Выбор ловителя и ограничителя скорости 70
3.2.7. Расчет буферов 72
3.2.8 Расчет каркаса кабины 76
3.3 Расчет безредукторной лебедки 80
3.3.1 Уточненный выбор каната и определение диаметра шкива 80
3.3.2 Тяговый расчет лебедки 83
3.3.3 Определение натяжения в ветвях каната 86
3.3.4 Определение тяговой способности канатоведущего шкива 87
3.3.5 Проверочный расчет лебедки 90
3.4 Расчет фрикционного предохранительного тормоза 91
3.5 Конструирование рамы 96
3.6 Разработка 3-D модели буфера. 97
3.7 Выбор допусков для рабочих чертежей деталей 108
4 Безопасность жизнедеятельности 110
4.1 Актуальность проблемы 110
4.2 Анализ возможных опасных факторов и средства обеспечения безопасности при эксплуатации привода 111
4.3 Предложения по обеспечению безопасных условий труда и снижению травматизма 114
4.4 Расчёт освещения на участке для обеспечения оптимальных условий труда 115
Заключение 117
Проведены проектно-конструкторские расчеты механической части лифта, его безредукторного привода. Предложена конструкция фрикционного предохранительного тормоза, разработан комплект конструкторской документации с выбором допусков и посадок для рабочих чертежей деталей лебедки.Предложены мероприятия по обеспечению безопасных условий труда и снижению травматизма. Проведен расчет освещения на участке для обеспечения оптимальных условий труда.Предлагаемая конструкция привода лифта значительно сокращает издержки при строительстве, монтаже и эксплуатации лифтового хозяйства..
2. Волков Д.П. Лифты М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 1999 – 463 с.
3. Яновскии Л. Проектирование механического оборудования лифтов – М.: Монография. Издательство АСВ, 2005.
4. Полковников В.С., Грузинов Е.В., Лобов Н.А. Монтаж лифтов. М. : Высшая школа, 2011. – 335 с.
5. http://www1.fips.ru
6. ГОСТ 2201-95 Лифты пассажирские и грузовые (Технические условия) Минск, 1995.
7. Гостехнадзор СССР “Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов”,1992
8. Лифты. Учебник для вузов /под общей ред. Д.П.Волкова. - М.: изд-во АСВ, 2008. - 480 стр.
9. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т. Т.З. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980. – 557с.
10. ЦПКБ “Союзлифтмонтаж”, Научно-технический отчет “Нормализация расчетов конструктивных элементов лифтов и параметров неустановившихся процессов” НИ2219-048-071.
11. Детали машин: Учебн. для вузов / Л.А. Андриенко, Б.А. Байков, И.И. Ганулич и др. под ред. О.А. Ряховского.-М.: изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004.
12. Безопасность производственных процессов. Справочник / под. ред.С.В. Белова – М.:Машиностроение,2003.
13. ГОСТ 2201-95 Лифты пассажирские и грузовые (Технические условия) Минск, 1995.
14. Иванов М.Н. Детали машин. - 7-е изд., перераб. и доп.-М.: Высшая школа, 2007. - 383 с: ил.
15. Иосилевич Г.Б. Детали машин. - М.: Машиностроение, 2006.-386с.
16. Охрана окружающей среды: Учебник для техн. спец. вузов под ред. С.В. Белова. 2-е изд., перераб. и доп. – М: Высш. Школа, 1991. –319с.
17. Экология и безопасность жизнедеятельности. Учебное пособие для вузов / Д.А. Кривошеин, Л.А. Муравей, Н.Н. Роева и др. под редакцией Л.А Муравья. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004.- 447с.
18. Патент РФ № 2308410, 20.03.2013 Привод вертикального лифта, расположенный на его кабине // Патент России № 2308410. 2013. Бюл. № 33. / Хайн В.
19. Патент РФ № 2351529, 10.04.2014 Привод вертикального лифта, расположенный на его кабине // Патент России № 2351529. 2014. Бюл. № 15. / Фишер Д.
20. Патент РФ № 2352514, 20.04.2014 Лифт // Патент России № 2352514, 2014. Бюл. № 16. / Ауланко Э. , Мусталахти Й др.
21. Патент РФ № 2380309, 27.02.2016 Привод вертикального лифта, расположенный на его кабине // Патент России № 2380309. 2016. Бюл. № 2. / Хайн В.
22. Патент РФ № 2410321, 20.04.2016 Привод вертикального лифта, расположенный на его кабине // Патент России № 2410321. 2016. Бюл. № 6. / Ройтер Г.
Вопрос-ответ:
Что такое безредукторная лебедка?
Безредукторная лебедка - это тип привода, который не использует редуктор для передачи момента с двигателя на грузоподъемную систему. Вместо этого, в безредукторных лебедках используется прямое соединение двигателя с валом, на котором расположена барабанная система для подъема груза.
Какие преимущества у безредукторной лебедки?
Безредукторные лебедки имеют несколько преимуществ. Во-первых, они более компактны и легкие, так как не требуют дополнительных механических элементов. Во-вторых, безредукторные лебедки обладают более высокой эффективностью, так как момент с двигателя сразу передается на подъемную систему без потерь в редукторе. Кроме того, безредукторные лебедки имеют более низкий уровень шума и вибрации.
Какие конструкции приводов лифтов существуют?
Существует несколько конструкций приводов лифтов. Одной из наиболее распространенных является конструкция с редукторной лебедкой, где момент с двигателя передается на грузоподъемную систему через редуктор. Также существуют безредукторные лебедки, где прямое соединение между двигателем и грузоподъемной системой обеспечивает передачу момента без использования редуктора.
Как происходит подъем груза в лифте?
Подъем груза в лифте происходит с помощью грузоподъемной системы, которая основана на использовании лифтового каната или цепи, связанной с грузовым барабаном. Когда двигатель привода включается, лифт начинает подниматься или опускаться, обеспечивая передвижение груза по вертикальной оси.
Какие проектно-конструкторские расчеты необходимы для разработки безредукторной лебедки?
Для разработки безредукторной лебедки требуется выполнить ряд проектно-конструкторских расчетов. Одним из них является расчет производительности, который позволяет определить мощность двигателя и характеристики подъемной системы. Также необходимо провести расчеты на прочность и износостойкость, чтобы убедиться в надежности и долговечности конструкции безредукторной лебедки.
Какое назначение и конструктивное устройство лифта?
Лифт – это устройство, предназначенное для вертикального перемещения людей и грузов по зданиям и сооружениям. Он состоит из кабины, подвешенной на приводной системе, и шахты, через которую поднимается и опускается кабина. Приводная система обеспечивает движение кабины вверх и вниз, а также контролирует остановку на нужном этаже.
Какие существуют конструкции главного привода лифта?
Существуют две основные конструкции главного привода лифта: редукторные и безредукторные лебедки. Редукторные лебедки имеют в своей конструкции редуктор, который позволяет увеличить крутящий момент привода и обеспечить нужное усилие подъема. Безредукторные лебедки, как следует из названия, не имеют редуктора и обеспечивают прямую передачу движения от привода к кабине лифта.
Каковы преимущества безредукторной лебедки перед редукторной?
Безредукторная лебедка обладает рядом преимуществ перед редукторной. Во-первых, она более компактна и легкая, что позволяет сократить габариты и вес лифтовой установки. Во-вторых, безредукторные лебедки обеспечивают более плавное и бесшумное движение кабины, что повышает комфортность пользования лифтом. В-третьих, безредукторные лебедки имеют меньше трения и износа, что увеличивает их надежность и снижает затраты на обслуживание.
Какие проектно-конструкторские расчеты выполняются при разработке безредукторной лебедки?
При разработке безредукторной лебедки выполняются проектно-конструкторские расчеты, включающие расчет производительности привода, определение необходимого числа оборотов вала, выбор материалов для деталей, расчет прочности и устойчивости конструкции, а также проведение испытаний и проверка соответствия разработанной лебедки стандартам и нормам безопасности.