Практические особенности оптимизация информационных систем управления рисками для повышения эффективности применения ИДК

Решение существующих проблем и вопросов позволит увеличить коэффициент охвата товаров и транспортных средств для более качественного ТК в форме таможенного осмотра с применением ИДК с одновременным повышением эффективности использования этого прибора. Важным показателем эффективности использования ИДК является декриминализация внешнеэкономической деятельности. Этот процесс на сегодняшний день является очень актуальным при учете реализации концепции переноса таможенного оформления приграничные регионы России [5].
Очевидно, что стационарный ИДК, в котором все углы падения рентгеновских лучей близки к 90°, должен иметь детекторную линейку также в виде некоторой части окружности того же радиуса, что и радиус окружности направляющей дуги. На рис. 2 представлен внешний вид стационарного ИДК с детекторной линейкой в форме части окружности.
Внешний вид стационарного ИДК, в котором шаг перемещения ИРИ по направляющей фиксированный, представлен на рис. 3 [2].








Рисунок 2. Внешний вид стационарного ИДК с детекторной линейкой в виде части окружности








Рис. 3. Внешний вид стационарного ИДК с фиксированным углом перемещения ИРИ

Расчёты показали, что для качественного анализа рентгеновского изображения оператору достаточно иметь всего 3-4 изображения ОК, сделанных под разными ракурсами. Из этого можно сделать вывод, что целесообразно выбрать следующие четыре фиксированных положения ИРИ на направляющей дуге: 0 °, 30 °, 60 ° и 90 °.
Важным достоинством предложенных конструкций и схем трёх досмотровых комплексов является то, что с помощью всего одного источника рентгеновского излучения появляется возможность получать многоракурсные плоские изображения и на их основе - качественное 3D-изображение контролируемого объекта. Такие комплексы, в случае их внедрения, будут высокоэффективными, информативными и экономически выгодными.
Осмотр транспортных средств и грузов с использованием МИДК осуществляется бесконтактным способом, позволяющим обследовать транспортное средство и перевозимые грузы, получить рентгенографическое изображение внутренней структуры осматриваемого объекта и иным образом информировать сотрудников подразделения, обеспечивающего функционирование МИДК, о наличии специфических физических характеристик такого объекта [6].
Заключение

В заключении отметить, что проведение таможенного контроля при использовании таких высокотехнологичных приборов с применением современных ИДК и современных СУП на всех объектах таможенного контроля, которые перемещаются через границу ТС, дает возможность снижения различных рисков и повысить эффективность таможенного в целом. Тем не менее, существуют ряд проблем в области совместного применения СУР и ИДК странами ТС – это процесс унификации принципов и условий функционирования СУР в странах ТС. Но решение ее разрабатывается – уже создана рабочая группа по подготовке стратегии единого порядка, условий и правил применения СУР и проведены плановые совещания. Ведь достоинства применения приборов ИДК очевидны – при помощи 1 источника рентгеновского излучения можно получать доказательные изображения с качественным 3D-изображением контролируемого объекта.
В данной работе достигнута основная цель – описаны практические особенности оптимизации ИС управления рисками для повышения эффективности применения ИДК.
В данном реферате были решены следующие задачи:
описаны информационные системы и информационные технологии, используемые таможенными органами;
проведен анализ влияния действия прибора ИДК на нивелирование СУР в РФ;
описаны способы оптимизации информационных СУР для повышения эффективности применения ИДК.
Также в процессе написания реферата были использованы современные и классические источники литературы и глобальной сети Internet.
Список использованной литературы

Малый А.А. Системы обработки информации в таможенных органах [Текст]: Учебное пособие. / А.А. Малый. – Ростов н/Д: Российская таможенная академия, Ростовский филиал, 2011. – 179 с.
Портнова В.Р. Таможенный контроль с применением инспекционно-досмотровых комплексов в рамках системы управления рисками странами таможенного союза//В.Р. Портнова, Д. Н. Афонин// XLVII Студенческая международная заочная научно-практическая конференция «Молодежный научный форум: общественные и экономические науки»// , ОАО "Международный центр науки и образования, Изд «Центр образования» М.: 2017. С. 71-74
Таможенный кодекс ЕАЭС (ред. от 1.01.2018) (приложение к Договору о Таможенном кодексе Таможенного союза, принятому Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС на уровне глав государств от 27.11.2009 № 17). – Режим доступа: СПС «Консультант Плюс».
Verbov V.F., Gamidullaev S.N., Sukijazov A.G. Sposob poluchenija objomnogo izobrazhenija v rentgenovskih dosmo- trovyh kompleksah. Patent Rossijskoj Federacii na izobretenie no. 2426101, 2011, MPK: G01N.
Об импортозамещении инспекционно-досмотровыхкомплексов таможенных органов //Башлы П.Н., 1Безуглов Д.А., 1Вербов В.Ф., 2Гамидуллаев С.Н.// Фундаментальные исследования 2017 №03, Научный журнал. — М.: Академия Естествознания. С. 17-22
Кочерова Л.А. Актуальные проблемы осмотра транспортных средств и грузов сотрудниками полиции при применении мобильных инспекционно-досмотровых комплексов: материалы Междунар. науч.-практ. конф., 22-23 сентября 2016 г. / М-во внутр. дел РФ, Краснодар. ун-т МВД России, Новорос. фил. Краснодар. ун-та МВД России; [под общ. ред. канд. соц. наук В.А. Сосова]. - Краснодар : Издательский Дом - Юг, 2017. - с. 184-187








13