Управление мегаполисом в современном глобальном мире

Одним из пользователей платформы выступает рабочая группа Интерпола по борьбе с загрязнениями окружающей среды.Общий размер инвестиций в проект составляет €4,3 млн с учетом софинансирования в размере 50 % со стороны Европейской комиссии.Инновации в сфере мониторинга состояния экологии реализуемые в городе Сан-Хосе (США). C июня 2014 года корпорация Intel реализует проект государственно-частного партнерства в городе Сан-Хосе (Калифорния, США) в рамках городской программы по улучшению качества жизни «Зеленая перспектива» («GreenVision»). Задачи данной программы, принятой в 2007 году на 15-летнюю перспективу, включают: создание экологически чистых рабочих мест; сокращение потребления энергии;повсеместное внедрение возобновляемых источников энергии; сокращение образования отходов; повторное использование водных ресурсов. В реализуемом проекте используется интерактивная платформа «Умный мегаполис» корпорации Intel, основанная на технологии Интернета вещей, которая собирает и анализирует информацию о состоянии воздуха, возникающих загрязнениях и транспортных потоках, поступающую от расположенных на территории города сенсоров (AirQuality, Sound & MicroClimateSensors). Собираемые в режиме реального времени данные позволяют уполномоченным органам города Сан-Хосе принимать эффективные управленческие решения, обеспечивающие экологическую безопасность города.Рис. 3.1. Инновации в транспортной сфере городского хозяйства мегаполиса ЧикагоИнновации системы платежей на общественном транспорте Чикаго. Чикаго — третий по числу жителей город США, второй по уровню капитализации финансовый центр страны и крупнейший транспортный узел Северной Америки. Жители Чикаго ежедневно совершают 1,5 млн поездок на общественном транспорте, управляет которым государственная компания «ChicagoTransitAuthority» (далее CTA). В 2011 году CTA заключила контракт с компанией «CubicTransportationSystems» (далее CTS) на разработку и эксплуатацию системы платежей на общественном транспорте с целью объединения к 2015 году платежных потоков трех операторов.Была запущена система «Ventra», основанная на принципе бесконтактных платежей. Пользователи регистрируют учетную запись на сайте системы, к которой привязывают транспортную или банковскую карту. Для проезда карта прикладывается к валидатору, затем с учетной записи списываются либо приобретенные поездки, либо средства с электронного кошелька. В кассах доступны одноразовые билеты и безлимитные билеты на 1 день. Наличная оплата принимается только на автобусах. С 2015 года управлять учетной записью можно через мобильное приложение «VentraMobileApp». Создание системы общественной безопасности в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая. В 2016-2017 годах в Китае заключены 11 соглашений государственно-частного партнерства в рамках реализации комплексного мега-проекта по созданию систем общественной безопасности с распознаванием лиц в уездах и городах Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая.Необходимость создания системы общественной безопасности в Синьцзян-Уйгурском автономном районе обусловлена стремлением органов власти эффективно справляться с преступлениями, вызванными межэтнической напряженностью, и нарушениями прав человека в отношении проживающего на данной территории мусульманского меньшинства уйгуров. В качестве частного партнера в данных контрактах выступают компании «Dahua» и «Hikvision», отобранные по результатам конкурсных процедур. Совокупный объем инвестиций в рамках данных соглашений составляет 7 млрд юаней (около $1,2 млрд).Одним из инновационым проектом США является проект по созданию в стране сети общественной безопасности FirstNet — специальной широкополосной сети, обслуживающей специалистов оперативного реагирования (полицейских, пожарных, медиков). С ее помощью работники оперативных служб смогут мгновенно связаться друг с другом, даже если находятся на разных концах континента.Его общая капиталоемкость оценивается в $45 млрд. Идея проекта возникла после ряда крупных инцидентов общенационального характера с большим количеством человеческих жертв, в том числе трагедии 11 сентября 2001 года. В таких ситуациях возникали сложности при координации действий оперативных служб из-за несовершенства текущих форм связи: у локальных радиосистем зачастую разные стандарты, а обычные мобильные сети часто перегружены, особенно в кризисных ситуациях. Для решения проблемы Конгресс США создал специальное Агентство по сети служб экстренного реагирования (FirstResponderNetworkAuthority). Результатом работы стало подписание в марте 2017 года контракта с AT&T (одним из крупнейших мобильных операторов) на постройку и эксплуатацию высокоскоростной сети мобильной связи служб экстренной помощи. Оператор AT&T инвестирует около $40 млрд на постройку, настройку и техническое обслуживание сети. Федеральное правительство предоставит капитальный грант — около $6,5 млрд для начала строительных работ. Компания строит сеть BandClass 14 — это серия радиочастот в полосе 700 МГц, предназначенная только для работников служб безопасности. Она будет обеспечена модификацией уже существующих в США 50 000 радиовышек и строительством более 2 000 новых. Ключевым элементом станут обычные мобильные гаджеты сотрудников оперативных служб — для них будет создан специальный софт. Коммерциализация будет обеспечена за счет предоставления свободных мощностей коммерческих потребителям (третьим сторонам). При этом частная сторона будет платить публичной концессионную плату, которая в сумме составит порядка $5,5 млрдЗаключениеТаким образом, мегаполис – это наиболее крупная форма расселения, которая образуется в результате слияния множества соседних городских агломераций. Актуальность совершенствования механизмов реализации жилищной политики в условиях мегаполисов является одним из современных приоритетов государственного управления.Как показало исследования в качестве одной из основных проблем управления современными мегаполисами является необходимость сбалансированной миграционной политики и политики урбанистки развитяи мегаполисов.Одной из ключевых тенденции развития управления в мегаполисах является внедрение концепции сити-менеджмента - «Умный мегаполис».«Умный мегаполис» в котором строительство и содержание зданий и сооружений на всем жизненном цикле (от градостроительного планирования и проектирования до содержания и сноса), а также привычные отрасли городского хозяйства и новые коммуникации, связанные, с автоматизацией управления коммунальными сетями, зданиями, транспортом и использованием сети Интернет. «Умный мегаполис» являемся сферой применения инновационных технологий в сфере управления мегаполисом.Список литературыАнохов И. Социальная сеть как условие формирования социального капитала и развития экономики города // Общество и экономика. - 2019. - N 1. - C.52-68.Жилищно-коммунальное хозяйство и качество жизни в XXI веке: экономические модели, новые технологии и практики управления [Текст]: коллектив.моногр. / Я.П. Силин, Г.В. Астратова и др.; под ред. Я.П. Силина, Г.В. Астратовой. –Екатеринбург: «Науковедение»., 2017. – 211с. Казарян К.В. Правовое регулирование миграционных моделей в современных условиях / К.В.Казарян, Н.В.Пономарева // Юристъ-правоведъ. - 2016. - N 3. - С.121-125.Китиков В. С научным сопровождением // Беларуская думка. - 2018. - N 5. - С.42-45.Комаровский В.В., Веденеева В.Т. Феномен трудовой миграции в изменяющемся мире. – М.: ИМЭМО РАН, 2017. – 140 сМартьянов В.С. Сети и иерархии городов в глобальном мире: модернизационный потенциал и пределы экспансии // Мировая экономика и междунар. отношения. - 2017. - Т.61, N 6. - С.57-66.Попов Р.А. Контуры новой государственной политики по отношению к городам и городским агломерациям России / Р.А.Попов, А.С.Пузанов, Т.Д.Полиди // ЭКО. - 2018. - N 8. - С.7-22Попков Ю.В. Феномен города как межэтнического сообщества / Ю.В.Попков, Е.А.Тюгашев // ЭКО. - 2017. - N 10. - С.7-19.Харви Д. Социальная справедливость и город: пер. с англ. - Москва: Новое литературное обозрение, 2018. - 436сЯницкий О.Н. Российские мегаполисы в условиях глобальных социально-экологических вызовов // Обществ.науки и современность. - 2018. - N 1. - С.5-16.