Разработка технологического процесса ТО тормозной системы автосамосвала БелАЗ-75131.

-установить пружину 10 на болты 24;-установить на клин 31 сепаратор 27, упорную пластину 61, пружину 29 клина, упорную шайбу 60 и застопорить стопорным кольцом 59;- вставить ролики 26 в пазы сепаратора 27, вставить клин в сборе в гнездо корпуса тормоза 30;Сборка цилиндра стояночного тормоза.- вставить гайку 50 в отверстие втулки 52 механизма растормаживания;- вставить в канавку плунжера 37 уплотнительное кольцо 55, вставить в паз плунжера 37 полукольца 56, надеть на плунжер 37 поршень 38, стопорную шайбу 42, завернуть на плунжер 37 втулку 52 механизма растормаживания и застопорить шайбой 42;- установить вторую стопорную шайбу 42 на гайку 48, завернуть гайку 48 в отверстие втулки 52 механизма растормаживания и застопорить шайбой 42;- установить в канавки корпуса 33 цилиндра уплотнительные кольца 34, 35 и защитные шайбы 36;-завернуть в отверстия корпуса 33 цилиндра стяжки 40;-установить в канавки поршня 38 манжету 54 и войлочное кольцо 53;- установить плунжер 37 в сборе с поршнем 38 и втулкой 52 механизма растормаживания в отверстие корпуса цилиндра 33 до упора полуколец 56 в дно корпуса цилиндра;-установить на поршень 38 пружины 49, 51 и гильзу 39;-установить на пружины 49 и 51 крышку 43 корпуса цилиндра;- установить цилиндр в приспособление (смотри рисунок 10.4), совместить стяжки 40 (смотри рисунок 2.3) с отверстиями крышки корпуса цилиндра, сжать пружины, завернуть на стяжки 40 гайки 41;-завернуть предварительно винт 47 растормаживания в гайку 50;- установить в канавку винта растормаживания 47 пластину 44, закрепить болтом 45;- вращая винт 47 растормаживания по часовой стрелке, сжать пружины 49 и 51 до упора поршня 38 в крышку 43 корпуса цилиндра;- установить в канавки поршня 32 уплотнительные кольца 57 и защитные шайбы 58;- вставить поршень 32 с уплотнительными кольца 57 и защитными шайбами 58 в отверстие корпуса 33 цилиндра;-завернуть корпус цилиндра 33 в отверстие корпуса тормоза 30 до начала перемещения рычагов 12 и застопорить болтом;- установить на вал тягового электродвигателя тормозной диск 1 с фланцем и закрепить болтом;- установить три тормозных механизма на фланец тягового электродвигателя и закрепить болтами.Регулировку зазоров между тормозными накладками и диском необходимо производить в следующей последовательности:- снять частично защитную муфту 11;- поворотом рукоятки оси 64 собачки на 1800 вывести собачку 62 из зацепления с регулировочной втулкой 25;- завернуть регулировочную втулку 25 по часовой стрелке до плотного прилегания тормозной накладки 2 к диску 1;- затянуть болты 7 моментом 16 – 20 Н.м, застопорить гайками 6. (Вкладыши 5 препятствуют повороту оси 20 под действием пружины 18 и, в то же время, обеспечивают равномерное прилегание тормозной накладки 2 к диску 1 при торможении);- повернуть регулировочную втулку 25 против часовой стрелки на пол-оборота и, отворачиваястопорный болт 19, обеспечить параллельность накладки 2 относительно диска 1. (Зазор должен быть 1,0 – 1,5 мм);- вернуть собачку 62 в зацепление с регулировочной втулкой 25 поворотом рукоятки оси 64 собачки на 1800, и застопорить ось собачки гайкой;- установить защитную муфту 11 на место;- отрегулировать аналогично зазор между остальными тормозными накладками 2 и диском 1;- отвернуть винты растормаживания 47 цилиндров стояночного тормоза на 20 – 25 оборотов, установить пластины 46 и закрепить болтом 45.Испытание на герметичность и работоспособность тормозных механизмов.Подать в цилиндры стояночного тормоза воздух под давлением 0,65 - 0,80 МПа. Тормозные накладки 2 должны отойти от диска 1 на 1,0 - 1,5 мм. Утечки воздуха не допускаются.Подать рабочую жидкость под давлением 16±0,5 МПа в полость цилиндров рабочего тормоза в течение 5 мин. Утечки рабочей жидкости не допускаются. После снятия давления рабочей жидкости в цилиндрах рабочего тормоза тормозные накладки 2 должны отойти от диска 1 на 1,0 - 1,5 мм.Установка тормозного механизма задних колес и тормозного механизма стояночного тормоза в сборе с электромотор-колесо на самосвал производится в следующей последовательности:-установленное на подставке электромотор-колесо в сборе с тормозными механизмами задних колес, доставить при помощи автопогрузчика к месту установки на самосвал;-поднять подставку и соединить электромотор-колесо к картеру ведущего моста-завернуть болты крепления электромотор-колеса к картеру ведущего моста;-установить эластичный патрубок для подвода охлаждающего воздуха к тяговому электродвигателю;-присоединить жгут проводов к датчику ограничения скорости;-соединить выводные провода электродвигателей к силовым кабелям и закрепить их;-подсоединить рукава высокого давления к цилиндрам рабочей тормозной системы;-подсоединить пневмопроводы к цилиндрам стояночного тормоза;- завернуть запорные иглы 9 (смотри рис. 2.6) на тормозном кране.-установить колеса и закрепить их.Замена тормозных накладок тормозных механизмовПри износе тормозных накладок необходимо заменить одновременно накладки тормозных механизмов левого и правого колес.Для уменьшения износа тормозных накладок, на уклонах и для снижения скорости перед остановкой самосвала пользоваться электродинамическим торможением тяговыми электродвигателями. Перед заменой тормозных накладок включить стояночный тормоз и положить упоры под колеса. Замена тормозных накладок тормозных механизмов передних колес.Замену тормозных накладок тормозных механизмов передних колес произвести в следующей последовательности:- отвернуть болты 2 (смотри рис. 2.1) и снять защитный диск 17;-снять рукава высокого давления 7, соединяющие тормозные корпуса 16 между собой;-отвернуть гайки 14 со шпилек 24;-снять наружные корпуса 16 тормоза с тормозными накладками 18 со шпилек 24;-снять диск 19 тормоза;-снять тормозные накладки 18 с направляющих внутренних корпусов 16 тормоза;-переместить все 12 поршней внутренних корпусов тормоза до упора в корпус тормоза;-установить на направляющие внутренних корпусов 16 тормоза новые тормозные накладки 18;-установить диск 19 тормоза;-переместить 12 поршней на четырех наружных корпусах 16 тормоза до упора;-установить на направляющие наружных корпусов 16 тормоза новые тормозные накладки 18;-надеть наружные корпуса 16 тормоза с новыми тормозными накладками 18 на шпильки 24 и закрепить гайками 14;-установить рукава высокого давления 7, соединяющие тормозные корпуса 16 между собой;-установить защитный диск 17 и закрепить его болтами 2;Замена тормозных накладок тормозных механизмов задних колес и тормозных механизмов стояночного тормозаЗамену тормозных накладок тормозных механизмов задних колес и стояночного тормоза произвести в следующей последовательности:-вывернуть болт 45 (см. рис. 2.3) и снять пластину 46;-завернуть винт растормаживания 47 до упора;-снять частично защитные муфты 11;-повернуть рукоятки осей 64 собачки на 180° и вывести из зацепления собачки 62 и зубчатый венец регулировочных втулок 25;-вращая регулировочные втулки 25 против часовой стрелки возвратить регулировочные винты 14 в исходное положение;-отвернуть болты 4, снять тормозные накладки 2;-установить новые тормозные накладки 2 и закрепить болтами 4;-завернуть регулировочные втулки 25 по часовой стрелке до плотного прилегания тормозной накладкой 2 к диску 1;-затянуть болты 7 моментом 16-20 Н*м, застопорить гайками 6. (Вкладыши 5 препятствуют повороту оси 20 под действием пружины 18 и, в то же время, обеспечивают равномерное прилегание тормозной накладки 2 к диску 1 при торможении);-повернуть регулировочные втулки 25 против часовой стрелки на пол-оборота и, отворачивая стопорный болт 19, обеспечить параллельность накладок 2 относительно диска 1. (Зазор должен быть 1,0 —1,5 мм);-вернуть собачки 62 в зацепление с регулировочными втулками 25 поворотом рукояток осей 64 собачек на 180°, и застопорить оси собачек гайками;-установить защитные муфты 11 на место;-отвернуть винт растормаживания 47 цилиндра стояночного тормоза на 20 - 25 оборотов, установить пластину 46 и закрепить болтом 45.Регулировку зазоров между тормозными накладками диском для остальных пяти тормозных механизмов произвести аналогично.Операционно-технологическая карта ПО ЗаменЕ тормозных накладок передних колёс без разборки тормозных механизмов автосамосвала белазПриведём операционно-технологическую карту по техническому осмотру тормозных систем автосамосвала БелАЗ в таблице 3.1.Таблица 3.1. Операционно-технологическая карта потехническому обслуживаю (ТО-2) автосамосвала БелАЗ:Общее количество исполнителей: 5 человек; общая трудоёмкость: 20 чел.-мин.№НаименованиеМесто выполненияКол-во мест (точек обслуживания)Трудоёмкость Приборы, инструменты, приспособленияТехнические требования и указания1Проверка целостности и крепления рукавов и шлангов гидросистемы и их креплениявнизу45Прижимы, гайки, гаечные ключи12Проверка состояния и крепления механизмов рабочей и стояночной тормозной системвнизу13Регулировочные шайбы, гаечный ключ, шплинт23Проверка состояния тормозных дисков и износа накладок тормозных механизмовВнизу1334Регулирование зазоров между колодками и тормозным барабаномВнизу13Измеритель45Проверка крепления суппортов к поворотным цапфам передней осиВнизу1356Проверка крепления суппортов к фланцам заднего мостаВнизу136Список использованной литературыКарьерные самосвалы серии БЕЛАЗ-7513. Руководство по эксплуатации 75131-3902015 РЭ – 2015 год.