Разработка автоаматизированной системы заказа билетов на авиарейсы

В итоге пишется определенный документ, в котором записывается результат выполнения данного этапа, для того, чтобы каждый из разработчиков четко понимал свое место в проекте и задачи, которые ему предстоит решить. Модель итерационна и при прохождении всех этапов, проект можно доработать с учетом предыдущей итерации. Но, поскольку, окончание каждого этапа четко указано, нет, как в спиральной модели, бесконечного повторения одного и того же процесса.
К достоинствам данной модели относится то, что MSF является одной из самых интересных моделей разработки и создания проектов взявшее лучшее из других моделей и отказавшись от присущих им недостатков.
Создадим модель базы данных.
CREATE TABLE [dbo].[Расписание]
(
[Номер поезда] INT NOT NULL PRIMARY KEY,
[Откуда] NCHAR(20) NULL,
[Куда] NCHAR(20) NULL,
[Количество вагонов] INT NULL,
[Количество мест] INT NULL,
[Время отправки] DATETIME NULL,
[Время прибытия] DATETIME NULL
)
CREATE TABLE [dbo].[Table1]
(
[Id Пассажира] INT NOT NULL PRIMARY KEY,
[ФИО пассажира] NCHAR(10) NULL,
[Номер билета] INT NOT NULL,
[Номер поезда] INT NOT NULL
)
CREATE TABLE [dbo].[Table2]
(
[Номер билета] INT NOT NULL PRIMARY KEY,
[Id Пассажира] INT NOT NULL,
[Стоимость] REAL NULL
)
namespace Вокзал
{
partial class Form1
{
///
/// Required designer variable.
///
private System.ComponentModel.IContainer components = null;
///
/// Clean up any resources being used.
///
/// true if managed resources should be disposed; otherwise, false.
protected override void Dispose(bool disposing)
{
if (disposing && (components != null))
{
components.Dispose();
}
base.Dispose(disposing);
}
На рисунке 1.4 представлена структура таблицы Air_Company


Рис.1.4. Структура таблицы Air_Company

Для таблицы Aircfarts будет создана следующая структура, приведенная на рисунке 1.5.

Рис.1.5. Структура таблицы Aircrafts

Для таблицы Sheldule создается структура, приведенная на рисунке 1.6.

Рис.1.6. Структура таблицы Sheldule

Для таблицы Workers будет создана следующая структура, приведенная на рисунке 1.7.


Рис.1.7. Структура таблицы Workers

Для таблицы Dispatch будет создана следующая структура, приведенная на рисунке 1.8.

Рис.1.8. Структура таблицы Dispatch

Таким образом, могут быть автоматически сформированы тысячи строк кода. Методологическую основу ERwin составляет технология IDEF1X (моделирование данных для реляционных СУБД). Результатом построения является ER-диаграмма ( «сущность-связь»). Графический подход к созданию моделей значительно упрощает процесс разработки.
С помощью программы можно осуществить:  
  1). Создание новой БД.
  2). Чтение БД из файла.
  3). Сохранение БД в файл.
  4). Добавление записи в БД.
  5). Удаление записи из БД.
  6). Просмотр БД.
  7). Редактирования БД.
  8). Вычисление количества билетов.
9). Поиск по пункту назначения.
  10). Поиск по номеру поезда.
  11). Сохранение БД в бинарный файл.
  12). Чтение БД из бинарного файла.
13) Выход из программы. [7]
 

3.2 Реализация АИС

Реализация главного окна выглядит следующим образом:

Рис. 3.1. Главное окно программы

Главная форма содержит двухуровневое меню управления программой.
Меню справочника Вид самолета:

Рис. 3.2. Справочник Вид самолета

Добавление новой записи:

Рис. 3.3. Справочник Вид самолета

Добавляем информацию о новом самолете:

Рис. 3.4. Справочник Вид самолета

Выводим информацию о самолетах:

Рис. 3.5. Справочник Тип самолета

Выводим информацию о маршрутах:

Рис. 3.6. Справочник Маршрут

Выводим информацию о рейсах:

Рис. 3.7. Справочник Рейсы
Справочник Тип багажа:

Рис. 3.8. Справочник Тип багажа

Справочник Вид расчета:

Рис. 3.9. Справочник Вид расчета

Операции по билетах:


Рис. 3.10. Продажа билетов


3.3 Тестирование АИС

Вывод информации о пассажирах:

Рис. 3.11. Информация о пассажире

Информация по билетах:

Рис. 3.12. Продажа билетов

Печать отчетов:


Рис. 3.13. Посадочная ведомость


Рис. 3.14. Посадочная ведомость Отчет


Рис. 3.15. Возврат билета


Рис. 3.16. Возврат билета Отчет

Заключение

В процессе выполнения данной работы были выполнены следующие задачи:
Определено понятие и функции программного приложения для торговли, а также основную технологию покупки билетов в кассе аэропорта.
Разработан платформо-независимый проект заказ авиа билетов.
Современные виды услуг в мире и в частности в РФ продолжают совершенствоваться. С развитием научно-технического прогресса постоянно появляются новые услуги. Авиаперевозки занимает заметное место в производственной и социальной инфраструктуре, поскольку является ее неотъемлемой частью.
В сфере социального обеспечения населения услуги по авиаперевозке дают возможность пользоваться надежными средствами связи для пересылки различного рода отправлений. В сфере общественного производства товаров авиаперевозки грузов обеспечивают взаимосвязь между участниками производственных операций и доведения их продукта до нужного потребителя.Авиаперевозки - это деятельность, связанная с оказанием услуг и работами, которые обеспечивают транспортировку пассажиров в строго ограниченные по времени сроки.
Целью данного проекта являлось создание приложения по реализации билетов аэропорта.
Для выполнения этой цели в работе поставлены и решены следующие задачи:
• информационное сопровождение службы авиаперевозки;
• анализ процесса оформления и выполнения реализации билетов аэропорта.
Практическая значимость работы заключается в том, что разработана информационная система, может использоваться для реализации билетов аэропорта.
В процессе выполнения данной работы сделаны соответствующие выводы:
Juce представляет из себя кроссплатформенный инструмент для разработки графического интерфейса пользователя, а также универсальную библиотеку классов для решения различных задач.
Компоненты, входящие в состав Juce, обеспечивают попиксельного идентичность интерфейса создаваемых программ под различными операционными системами.
Основное назначение Juce - создание программ с оригинальным внешним видом, не зависящим от внешних библиотек, а также приложений для обработки звука.
Распространяется Juce в виде исходных текстов под двумя типами лицензий: свободной и коммерческой.
В состав Juce входят вспомогательные программы: Introjucer для создания проектов и the jucer, отвечающий за визуальное проектирование компонентов.
Осуществлено технико-экономическое обоснование разрабатываемого в данном дипломном проекте программного продукта. Оценена экономическая эффективность внедрения системы управления корпоративной информации на анализируемом предприятии. Срок окупаемости проекта составил 1,2 года и позволяет сократить материальные затраты предприятия в результате автоматизации процесса хранения и управления документацией. Для сравнения, готовое программное решение имеет срок окупаемости 2 года, а адаптированное решение 1,5 года. Таким образом, разрабатывая программное решение под запросы организации получаем эффективную АИС с наименьшими затратами.



Библиографический список

Microsoft Access 2000. Шаг за шагом: Пер. с англ. М.: ЭКОМ, 2015. 350 с.
Visual Basic для приложений (версия 5) в подлиннике П. Сканна и др – СПб.: «BHV-Санкт-Петербург», 17. – 468 с.
Алан Саймон Стратегические технологии БД. – М.: Финансы и статистика, 2016. – 484 с.
Атре Ш. Структурний підхід до організації баз даних. - М.: Фінанси і статистика, 2013. - 320 с.
Базы даных: Учеб. для вузов / Под ред. А. Д. Хомоненко. СПб.: КОРОНА принт, 2015. 416 с.
Бемер С. MS Access 2.0: Пер. с нем. СПб.: BHV - Санкт-Петербург, 2015. 448 с.
Богданова Н. П. Access 2000 - интегрированная среда для работы с данными: Метод, указания к практ. занятиям / РГРТА. Рязань, 2016.28с.
Боровиков, В. В. Microsoft Access 2002. Программирование и разработка баз данных и приложений / В. В. Боровиков. – М. : СОЛОН-Р, 2012. – 560 с.
Предметно-ориентированные экономические информационные системы / В. М. Вдовин, Л. Е. Суркова, А. А. Шурупов. Дашков и Ко. 2012. – 388 с.
Рассел, Д. Информационная система / Дашков и Ко. 2012. – 113 с.
Рогожин, М. Ю. Делопроизводство в примерах и образцах: на предприятии, в отделе кадров, в службе ДОУ. ГОСТы, нормативы, бланки / ПрессЮрЛит, ВБВ. 2004. – 160 с.
Розенберг, Д., Скотт К. Применение объектного моделирования с использованием UML и анализ прецедентов / ДМК Пресс. 2001. - 160 c.
Семакин, И. Г., Хеннер Е. К. Информационные системы и модели. Элективный курс. Практикум / Бином. Лаборатория знаний. 2012. – 88 с.
Семакин, И. Г., Хеннер Е. К. Информационные системы и модели / Бином. Лаборатория знаний. 2012. – 304 с.
Семенихин, В. В. Кадровый документооборот / Эксмо. 2010. – 384 с.
Семенихин, В. В. Проэктирование АИС / Эксмо. 2016. – 454 с.
Сенкевич, Г. Е. Информационная система малого предприятия «с нуля». Самое необходимое / БХВ-Петербург. 2012. – 400 с.
Сердюк, В. А. Организация и технологии защиты информации. Обнаружение и предотвращение информационных атак в автоматизированных системах предприятий / Высшая Школа Экономики (Государственный Университет). 2011. – 576 с.
Современные операционные системы / С. В. Назаров, А. И. Широков. Бином. Лаборатория знаний. 2011. – 280 с.
Чистов, Д. В. Информационные системы в экономике / Инфра-М. 2012. – 240 с.




Приложение А . Текст скрипта создания БД


CREATE TABLE [dbo].[Расписание]
(
[Номер поезда] INT NOT NULL PRIMARY KEY,
[Откуда] NCHAR(20) NULL,
[Куда] NCHAR(20) NULL,
[Количество вагонов] INT NULL,
[Количество мест] INT NULL,
[Время отправки] DATETIME NULL,
[Время прибытия] DATETIME NULL
)


CREATE TABLE [dbo].[Table1]
(
[Id Пассажира] INT NOT NULL PRIMARY KEY,
[ФИО пассажира] NCHAR(10) NULL,
[Номер билета] INT NOT NULL,
[Номер поезда] INT NOT NULL
)
CREATE TABLE [dbo].[Table2]
(
[Номер билета] INT NOT NULL PRIMARY KEY,
[Id Пассажира] INT NOT NULL,
[Стоимость] REAL NULL
)


Приложение В. Исходный код приложения

namespace Вокзал
{
partial class Form1
{
///