Шумовое загрязнение городской среды

На рисунке 3 можно видеть средние показатели по точкам замера уровня шума, относящимся к группе 1. Это точки, расположенные на крупнейших магистралях города, на которых практически круглосуточно наблюдается устойчивый поток автотранспортных средств. Можно видеть, что утренние, дневные и вечерние показатели здесь относительно сравнимы между собой, существенно не отличаются. Ночные показатели несколько снижаются. Снижение уровня шума в ночное время сравнительно небольшое, что связано с интенсивным уровнем транспортного сообщения по указанным магистралям, которое не прекращается и в ночное время.Рисунок 5. Показатели шума на точках замера группы №1На рисунке 4 можно видеть средние показатели по точкам замера уровня шума, относящимся к группе 2. Эти точки располагаются на транспортных магистралях второстепенного значения. Уровень шума здесь существенно ниже, чем в точках из группы 1, ночью движение минимально и уровень шума в целом не превышает нормативных значений для жилой застройки. Снижение можно связать с тем, что замеры были отдалены от крупных магистралей, однако производились на улицах, где движение сохранялось, хотя в несравнимо меньшем объеме вплоть до единичных транспортных средств.На рисунке 5 можно видеть средние показатели по точкам замера уровня шума, относящимся к группе 6. Эти точки располагаются внутри жилых кварталов города, в рекреационных зонах. Можно видеть, что уровень шума здесь низкий на протяжении всех суток. Низкий уровень шума связан с тем, что вблизи не было ни крупных предприятий, ни транспортных магистралей, развязок, торговых центров и т.д.Рисунок 6. Показатели шума на точках замера группы №2Рисунок 7.Показатели шума на точках замера группы №3Таким образом, можно утверждать, что, базовыми источниками шума в г. Санкт-Петербурге выступают транспортные средства. При этом часто уровень шума существенно превышает нормативный в 55 дБА в селитебной зоне, 60 дБА максимальный уровень шума. В спальных районах уровень шума существенно ниже.3.2. Предложения по снижению уровня шумового загрязнения в г. Санкт-ПетербургеВ связи с тем, что город имеет высокие показатели застройки, достаточно большая часть зданий здесь имеет архитектурную ценность, поэтому современные мероприятия по шумоизоляции, в частности установка защитных экранов являются исключительно сложной, часто невозможной задачей.Полученные сведения позволяют сделать следующие предложения по снижению уровня шумового загрязнения в г. Санкт-Петербурге:Необходимо составить подробную карту шумового загрязнения г. Санкт-Петербурга в разное время суток, время года.Модернизировать систему железнодорожного сообщения на территории города. Сегодня на территории города 5 действующих железнодорожных вокзалов. Все они располагаются в центральной части города, что существенно повышает уровень шума.Ограничивать движение легкового автотранспорта в центральной части города, создавать больше пешеходных зон.Вводить специальную систему пропусков для большегрузного транспорта, отдавая приоритет схема, при которой большегрузный транспорт разгружается на периферии города в крупных транспортных терминалах и только потом товары попадают в город на транспорте с меньшим уровнем шума.Создавать условия (в том числе инфраструктурные, в частности заправки), поощрять (например, посредством снижения налоговой нагрузки) для развития автотранспорта на электрических двигателях.Создавать условия, поощрять использование населением транспорта с меньшими параметрами шума.Вводить более строгие налоги на автотранспортные средства, издающие шум высокой интенсивности.Ограничивать скорость движения автотранспорта в городской среде.Принимать меры по перемещению заводов, крупных промышленных производств в специально обустроенные, хорошо защищенные территории.Принимать меры по дополнительному озеленению города, в частности по озеленению крыш.Таким образом, можно с уверенностью утверждать, что в городе в целом есть резервы для того, чтобы снизить уровень шума.ЗаключениеПодводя итоги анализу теоретических и практических аспектов шумового загрязнения, мы может утверждать, что шумовое загрязнение, будучи спутником цивилизации, сегодня преследует человека в городской практическим повсеместно. При этом, высокий уровень шума не свойственен естественной среде обитания человека, о чем говорит быстрый (в течение 3-5 лет) регресс уровня слуха у тех лиц, которые, в частности, по роду деятельности, подвергаются интенсивным шумам. Следовательно, не только при строительстве новой городской среды, но и в рамках реконструкции, модернизации уже устоявшейся застройки следует принимать все возможные меры по снижению уровня шума. Обращает на себя внимание, что данные действия часто сложны, особенно в тех городах, которые были заложены многие столетия назад, часть застройки которых имеет чрезвычайно высокую архитектурную ценность. Именно к таким городам можно отнести г. Санкт-Петербург. Будучи вторым городом в стране по численности населения, крупным административным, экономическим, политическим центром, город был основан еще в 1703 году, имеет тысячи архитектурных памятников, устоявшуюся архитектуру, что приводит к существенным затруднениями в части проведения противошумных мероприятий. Из всего сказанного выше можно сделать следующие выводы:Шум – это один из патогенных факторов для человека, с которым специалисты связывают большое число отклонений в физическом и психическом состоянии человека. Больше всего страдают сенсорная (слух), сердечно-сосудистая система, системы контроля организма, в частности нервная, эндокринная. Одним из самых негативных факторов городской среды является шумовое загрязнение. Причем данный вид загрязнения нарастает год от года по причине того, что увеличивается численность транспортных средств, растет объем транспортной инфраструктуры, количество и мощность промышленных предприятий. Очень важным характером шумового загрязнения городской среды является тот факт, что данное загрязнение действует на человека постепенно, накапливается незаметно.Анализ публикаций по проблеме шумового загрязнения показал, что в городах как нашей страны, так и зарубежных городов существенна, превышает нормативные требования. Причем уровень шумового загрязнения отличается в зависимости от времени суток, локализации точки замеров, характера шумоизолирующих мероприятий.На примере г. Санкт-Петербург было показано, что современный город подвержен интенсивному воздействию шумового загрязнения.в целом уровень шума на территории г. Санкт-Петербург существенно превышает не только нормы для селитебной зоны в 50 дБА, но и максимальный предел шумового загрязнения в 60 дБА.С целью снижения уровня шума в пределах г. Санкт-Петербург следует подробно изучить проблему с массовыми замерами на территории города, составлением карты, ограничить движение, скорость движения транспорта, мотивировать население на использование менее шумного транспорта, переносить заводы и прочие крупные промышленные объекты за пределы городской среды в рамках перспективного плана городской застройки, озеленять город.Список использованных источниковНормативно-правовые актыГОСТ 20444-85 «Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовой характеристики» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/901708147 (дата обращения: 10.05.2020).ОДМ 218.2.013-2011 «Методические рекомендации по защите от транспортного шума территорий, прилегающих к автомобильным дорогам» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200096658 (дата обращения: 10.05.2020).СанПиН 2.2.1./2.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/902065388 (дата обращения: 10.05.2020).СН 2.2.4./2.1.87.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки. Санитарные нормы» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/901703278 (дата обращения: 10.05.2020).ГОСТ 31296.1-2005 «Шум. Описание, измерение и оценка шума на местности. Часть 1. Основные величины и процедуры оценки» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200046350 (дата обращения: 10.05.2020).МУК 4.3.2194-07 «Контроль уровня шума на территории жилой застройки, в жилых и общественных зданиях и помещениях» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200050920 (дата обращения: 10.05.2020).Учебная, научная литератураАкустика: учебник для вузов / Ш.Я. Вахитов, Ю.А. Ковалгин, А.А. Фадеев, Ю.П. Щевьев; под ред. проф. Ю.А. Ковалгина. – М.: Горячая линия-Телеком, 2009. – 660 с.Артамонова В.Г. Профессиональные болезни: учебник / В.Г. Артамонова, Н.А. Мухин. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Медицина, 2004. – 480 с.Гигиена и экология человека: учеб.пособие / И.И. Бурак и др.; под ред. И.И. Бурака, С.И. Сычика, Л.М. Шевчук. – Минск: Вышейшая школа, 2015. – 271 с.Канн К.Б. Курс общей физики: учебное пособие / К.Б. Канн. – М.: КУРС: ИНФРА-М, 2018. – 368 с.Копылова О.С. Курс общей физики: учебноепосообие / О.С. Копылова. – Ставрополь: АГРУС Ставропольского гос. аграрного ун-та, 2017. – 300 с.Косарев В.В. Профессиональные болезни: учеб.пособие. / В.В. Косарев, С.А. Бабанов – М.: Вузовский учебник: ИНФРА-М, 2011. – 252 с.Крымская И.Г. Гигиена и экология человека: учебное пособие / И.Г. Крымская. – Ростов н/Дону: Феникс, 2018. – 413 с. Общая физика: учебное пособие для вузов / А.Н. Варава, М.К. Губкин, Д.А. Иванов и др.; под ред. В.М. Белокопытова. – М.: Издательский дом ИЭИ, 2016. – 506 с. Павленко, Ю.Г. Начала физики: учебник / Ю.Г. Павленко. – 4-е изд., стереотип. – М.: Издательство «Экзамен», 2007. – 862 с.ПаршаковА.Н. Физика в ключевых задачах. Механика. Колебания. Акустика: учебное пособие / А.Н. Парнаков. – Долгопродный: Издательский Дом «Интеллект», 2013. – 240 с.Периодические изданияАрдабацкийС.А. Теоретические и практические аспекты проблемы шумового загрязнения / С.А. Ардабацкий // Бюллетень медицинских интернет-конференций, 2017. – Т. 7. – № 6. – С. 1136-1138.БаландинаА.В. Перехватывающая стоянка как метод борьбы с шумовым загрязнением / А.В. Баландина, О.А. Замараева // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология, 2016. – № 4. – С. 26-39.ВерехаТ.В. Техногенные шумовые загрязнения в системе экологических угроз / Т.В. Вереха // Строительство и техногенная безопасность, 2014. – № 50. – С. 45-48.Иоффе А.О. Зеленые растения и зеленые крыши как способ борьбы с шумовым загрязнением / А.О. Иоффе, О.И. Гаврилова // Инженерный вестник Дона, 2018. – № 4 (51). – С. 215.КирдееваТ.А. Шумовое загрязнение г. Владивостока / Т.А. Кирдеева // Здоровье. Медицинская экология. Наука, 2009. – Т. 38. – № 3. – С. 32-33.КисилевВ.В. Шумовое загрязнение города Астрахани / В.В. Кисилев, А.Н. Бармин // Естественные науки, 2015. – № 1 (50). – С. 20-26.Костюк И.Ф. Профессиональные болезни: учебное пособие / И.Ф. Костюк, В.А. Капустник, В.П. Брыкалин, А.А. Калмыков. – Харьков: ХГМУ, 2007. – 155 с.Литвиненко С.А. Мониторинг шумового загрязнения индустриального центра / С.А. Литвиненко // Мир науки, культуры, образования, 2009. – № 1. – С. 15-16. МайбаИ.А. Обзор методов борьбы с шумовым загрязнением от железнодорожного транспорта / И.А. Майба, А.М. Ананко, Р.И. Муртазаалиев // Вестник Донецкой академии автомобильного транспорта, 2012. – № 2. – С. 53-59.МиленинаЕ.М. Влияние автотранспорта на шумовое загрязнение г. Омска / Е.М. Миленина, Е.О. Каргаполова // Омский научный вестник, 2011. – № 1 (104). – С. 174-176.НакипеловаО.О. Шумовое загрязнение городской среды и его влияние на население / О.О. Некипелова, М.И. Некипелов, Т.И, Шишелова, Е.С. Маслова // Фундаментальные исследования, 2004. – № 5. – С. 46-47.Новохатская Э.А. Шумовое загрязнение мегаполиса и его влияние на здоровье человека / Э.А. Новохатская // Социальная политика и социология, 2010. – № 9 (63). – С. 135-144. НосоловецН.Б. Шумовое загрязнение атмосферного воздуха на горнодобывающих предприятиях / Н.Б. Носоловец // Вестник Забайкальского государственного университета, 2009. – № 1. – С. 75-80.Патракова Г.Р. Мониторинг шумового загрязнения на территории города Нижнекамска / Г.Р. Патракова, М.А. Рузанова // Вестник Казанского технологического университета, 2016. – Т. 19. – № 23. – С. 167-169. ПоловинкинаЮ.С. Шумовое загрязнение окружающей среды урбанизированных территорий (на примере города Волгограда) / Ю.С. Половинкина // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета, 2012. – № 76. – С. 584-593.Спиридонова И.М. Создание карты шумового загрязнения г. Якутска / И.М. Спиридонова. А.Н. Саввинова // Успехи современного естествознания, 2011. – № 8. – С. 67-68.Филимонова Е.Г. Шумовое загрязнение и экологическая рента / Е.Г. Филимонова // Теория и практика сервиса: экономика, социальная сфера, технологии, 2013. – № 4 (18). – С. 194-199.ЧудиноваО.Н. Оценка шумового загрязнения городской среды от автотранспорта / О.Н. Чудинова, Н.Н. Тумуреева, С.Е. Санжиева // Вестник Оренбургского государственного университета, 2017. – № 6 (206). – С. 94-98.ШимкивА.В. Зеленые насаждения, как основной метод борьбы с шумом в городе Абакане / А.В. Шимкив // Символ науки, 2017. – Т 2. – С. 120-123.Электронные источникиНаличие автомобильного транспорта [Электронный ресурс]: Росстат. – Режим доступа: https://www.fedstat.ru/indicator/36228 (дата обращения: 20.05.2020). Протяженность автомобильных дорог общего пользования по субъектам Российской Федерации [Электронный ресурс]: Росстат. – Режим доступа: https://www.gks.ru/storage/mediabank/t2-2.xls (дата обращения: 20.05.2020).Численность населения [Электронный ресурс]: Росстат. – Режим доступа: https://www.gks.ru/storage/mediabank/demo11.xls (дата обращения: 20.05.2020).Шкала шумов [Электронный ресурс]: Росстат. – Режим доступа: https://staby.ru/pages/img/shum.pdf (дата обращения: 10.05.2020).Источники на иностранном языкеCai Y., HansellA.L., Blangiardo M., et al. Long-term exposure to road traffic noise, ambient air pollution, and cardiovascular risk factors in the HUNT and lifelines cohorts / Y. Cai, A.L. Hansell, M. Blangiardo et al // Eur Heart J, 2017. – № 38 (29). – С. 2290‐2296.Carey I. M, Anderson H.R, Atkinson R.W, et al. Are noise and air pollution related to the incidence of dementia? A cohort study in London, England / I. M. Carey, H.R. Anderson, R.W. Atkinson et al. // MJ Open, 2018 – № 8(9). – рр. 1-11.Darko I. Vihajlov, Momir R. Prascevic Permanent and Semi-Permanent Road Traffic Noise Monitoring in the City of Nis (Serbia) / I. VihajlovDarko, R. PrascevicMomir // Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2015. – Vol. 34. – № 3. – рр. 251-268.Monazzam, M. R. et al. «Noise pollution in old and new urban fabric with focus on traffic flow» // Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2016. – № 35. – рр. 257-263.Tzivian L., Winkler A., Dlugaj M., et al. Effect of long-term outdoor air pollution and noise on cognitive and psychological functions in adults / L. Tzivian, A. Winkler, M. Dlugaj // Int J Hyg Environ Health, 2015. – № 218(1). – рр. 1‐11.