ТНК в Авиационной промышленности. Особенности отрасли и влияние пандемии
Заказать уникальный доклад- 8 8 страниц
- 12 + 12 источников
- Добавлена 24.10.2020
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
Сейчас компании, настроенные на выживание рассчитывают как на государственную помощь, так и на собственные силы. Из-за нехватки рейсов, персонал компаний будет пока что сокращаться и фонда заработной платы существенно меняться из-за ограниченности в рейсах.Но по состоянию на сентябрь можно говорить о том, что частичное возобновление полетов в некоторые страны и нормализации внутреннего авиасообщения вероятнее всего поможет удержаться наплаву крупных игроков как зарубежного, так и российского рынков. В любом случае, о полном восстановлении отрасли к прежним условиям займет точно не 6 месяцев, а несколько лет.Список использованных источниковГрачев М., Юрков С., Большаков З. О консолидации транснациональных корпораций // Экономические стратегии. – 2019. №1. – С. 111 – 118.Афанасьева Т.Н., Молодан И.В. Развитие международной кооперации российскими предприятиями авиационной промышленности // Решетневские чтения. – 2018.№ 2. – С. 375 – 376.Никитенко А.А. Развитие продаж авиатехники на мировом рынке // Российский внешнеэкономический вестник. – 2018. № 10. – С. 91 – 100.Объем экспорта российской авиатехники за 2018 год превысил $6 млрд. Режим доступа: https://iz.ru/889829/2019-06-17/obem-eksporta-rossiiskoi-aviatekhniki-za-2018-god-prevysil-6-mlrd. (Дата обращения: 24.09.2020)Boeing в 2019 году вдвое снизил поставки самолетов. Режим доступа: https://tass.ru/ekonomika/7520283 (Дата обращения: 24.09.2020).Россия снизит зависимость от импорта авиатехники. Режим доступа: https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!rossiya_snizit_zavisimost_ot_importa_aviatehniki (Дата обращения: 24.09.2020).Глава Airbus готовит план по рестуктуризации компании на фоне панедмии. Режим доступа: https://tass.ru/ekonomika/8778999 (Дата обращения: 24.09.2020).«ВСМПО-Ависма» закроет часть производства из-за кризиса, вызванного пандемией. Режим доступа: https://www.znak.com/2020-04-20/vsmpo_avisma_zakroet_chast_proizvodstva_iz_za_krizisa_vyzvannogo_pandemiey (Дата обращения: 24.09.2020).Производитель SSJ-100 провел массовые сокращения сотрудников. Режим доступа: https://ria.ru/20200924/sokraschenie-1577691189.html (Дата обращения: 24.09.2020).Boeing закрывает заводы: авиационный гигант может не пережить короновирус. Режим доступа: http://коронавирус.ru-an.info/новости/boeing-закрывает-заводы-авиационный-гигант-сша-может-не-пережить-эпидемию-коронавируса/ (Дата обращения: 24.09.2020).Короновирус приземлил «Аэрофлот». Режим доступа: https://www.kommersant.ru/doc/4331638 (Дата обращения: 24.09.2020).Utair вывел из работы более 50% самолетов из-за короновируса. Режим доступа: https://t.rbc.ru/tyumen/15/04/2020/5e96bc7b9a7947230d716e8e?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop (Дата обращения: 24.09.2020).
1. Грачев М., Юрков С., Большаков З. О консолидации транснациональных корпораций // Экономические стратегии. – 2019. №1. – С. 111 – 118.
2. Афанасьева Т.Н., Молодан И.В. Развитие международной кооперации российскими предприятиями авиационной промышленности // Решетневские чтения. – 2018.№ 2. – С. 375 – 376.
3. Никитенко А.А. Развитие продаж авиатехники на мировом рынке // Российский внешнеэкономический вестник. – 2018. № 10. – С. 91 – 100.
4. Объем экспорта российской авиатехники за 2018 год превысил $6 млрд. Режим доступа: https://iz.ru/889829/2019-06-17/obem-eksporta-rossiiskoi-aviatekhniki-za-2018-god-prevysil-6-mlrd. (Дата обращения: 24.09.2020)
5. Boeing в 2019 году вдвое снизил поставки самолетов. Режим доступа: https://tass.ru/ekonomika/7520283 (Дата обращения: 24.09.2020).
6. Россия снизит зависимость от импорта авиатехники. Режим доступа: https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!rossiya_snizit_zavisimost_ot_importa_aviatehniki (Дата обращения: 24.09.2020).
7. Глава Airbus готовит план по рестуктуризации компании на фоне панедмии. Режим доступа: https://tass.ru/ekonomika/8778999 (Дата обращения: 24.09.2020).
8. «ВСМПО-Ависма» закроет часть производства из-за кризиса, вызванного пандемией. Режим доступа: https://www.znak.com/2020-04-20/vsmpo_avisma_zakroet_chast_proizvodstva_iz_za_krizisa_vyzvannogo_pandemiey (Дата обращения: 24.09.2020).
9. Производитель SSJ-100 провел массовые сокращения сотрудников. Режим доступа: https://ria.ru/20200924/sokraschenie-1577691189.html (Дата обращения: 24.09.2020).
10. Boeing закрывает заводы: авиационный гигант может не пережить короновирус. Режим доступа: http://коронавирус.ru-an.info/новости/boeing-закрывает-заводы-авиационный-гигант-сша-может-не-пережить-эпидемию-коронавируса/ (Дата обращения: 24.09.2020).
11. Короновирус приземлил «Аэрофлот». Режим доступа: https://www.kommersant.ru/doc/4331638 (Дата обращения: 24.09.2020).
12. Utair вывел из работы более 50% самолетов из-за короновируса. Режим доступа: https://t.rbc.ru/tyumen/15/04/2020/5e96bc7b9a7947230d716e8e?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop (Дата обращения: 24.09.2020).
Вопрос-ответ:
Какие особенности есть в авиационной промышленности, связанные с ТНК?
В авиационной промышленности особенно заметны влияние транснациональных корпораций (ТНК) и их стратегии. ТНК в авиации обладают многонациональными мощностями, что позволяет им контролировать широкий спектр деятельности и распространяться на различные сегменты рынка. Они могут владеть и управлять авиакомпаниями, производителями самолетов, аэропортами и другими компаниями, связанными с авиацией. Также ТНК могут создавать совместные предприятия и партнерства с доминирующим положением на мировом рынке.
Как влияет пандемия на авиационную отрасль и компании, настроенные на выживание?
Пандемия COVID-19 имеет серьезное влияние на авиационную отрасль и компании, которые вынуждены бороться за выживание. Главная проблема заключается в нехватке рейсов, из-за чего компании вынуждены сокращать персонал и менять фонд заработной платы. Однако, многие из этих компаний надеются на государственную помощь, а также планируют использовать свои резервные силы, чтобы противостоять кризису.
Что можно сказать о возможности частичного возобновления полетов в некоторые страны и нормализации внутреннего авиасообщения?
К настоящему моменту, в сентябре, можно говорить о том, что есть некоторая вероятность частичного возобновления полетов в некоторые страны, а также нормализации внутреннего авиасообщения. Однако, это возможно только при условии соблюдения необходимых мер безопасности и обеспечения перевозки безопасного количества пассажиров. Это поможет улучшить ситуацию в авиационной отрасли и восстановить некоторую активность в этом секторе.
Какие меры принимают авиационные компании, чтобы справиться с кризисом?
Для справления с кризисом связанным с пандемией, авиационные компании принимают ряд мер. Это включает в себя сокращение персонала, изменение фонда заработной платы, сокращение рейсов. Некоторые компании также пытаются получить государственную помощь, а также разрабатывают свои стратегии для выживания, например, переориентацию на другие секторы или национальные рынки. Эти меры помогают компаниям выжить в ситуации, когда нормальная деятельность значительно ограничена.
Какие особенности есть в авиационной промышленности?
В авиационной промышленности есть несколько особенностей. Во-первых, это строгие правила безопасности, которые должны соблюдать все участники отрасли. Во-вторых, это высокий уровень конкуренции между авиакомпаниями. Кроме того, авиационная промышленность очень зависима от глобальных событий, таких как пандемия, экономические кризисы и политические конфликты. В связи с этим, компании в авиационной промышленности постоянно сталкиваются с различными вызовами и необходимостью быстро адаптироваться к изменяющимся условиям.
Как повлияла пандемия на авиационную промышленность?
Пандемия сильно повлияла на авиационную промышленность. Из-за ограничений и запретов на перемещение, многие авиакомпании были вынуждены приостановить свои рейсы. Это привело к значительному снижению спроса на авиабилеты и значительному уменьшению выполняемых рейсов. Многие компании столкнулись с финансовыми трудностями и вынуждены были сократить персонал и принимать другие меры для снижения расходов и выживания в сложных условиях.
Как компании в авиационной промышленности рассчитывают выжить в условиях пандемии?
Компании в авиационной промышленности рассчитывают на различные меры поддержки. Они обращаются к государству с просьбой о предоставлении финансовой помощи и других мер поддержки. Кроме того, они принимают собственные меры для снижения расходов, такие как сокращение персонала, уменьшение заработной платы и сокращение рейсов. Компании также ищут новые возможности для заработка и развития, такие как развитие грузовых перевозок или открытие новых рейсов в страны, где ситуация с пандемией менее сложная.
Какие особенности присутствуют в авиационной промышленности?
Авиационная промышленность имеет свои особенности, такие как высокая степень регулирования, строгие технические требования, большие инвестиции в оборудование и законодательство, касающееся безопасности полетов.
Как влияет пандемия на компании в авиационной промышленности?
Пандемия серьезно повлияла на авиационную промышленность. Компании, настроенные на выживание, надеются на государственную помощь и свои собственные ресурсы. Нехватка рейсов приводит к сокращению персонала и изменению фонда заработной платы.
Какие перспективы по возобновлению полетов в авиационной промышленности?
По состоянию на сентябрь можно говорить о частичном возобновлении полетов в некоторые страны и нормализации внутреннего авиасообщения. Это вероятнее всего окажет помощь авиационной промышленности в ее восстановлении.
Какие последствия для персонала авиационных компаний из-за нехватки рейсов?
Из-за нехватки рейсов персонал авиационных компаний будет пока что сокращаться. Это вызовет существенные изменения в фонде заработной платы персонала.
На что рассчитывают компании в авиационной промышленности, находясь в состоянии выживания?
Компании, настроенные на выживание, рассчитывают как на государственную помощь, так и на свои собственные силы. Они стараются преодолеть трудности и сохранить свою деятельность в период пандемии.