Организация зоны ТО-2 комплексногоэксплутационного предприятия

Автомобили, направляемые на посты технического обслуживания или ремонта, должны быть очищены от грязи, снега, льда и вымыты.Производственная санитария – часть медицинской науки о гигиене труда, посвящённая изучению и предупреждению профессиональных заболеваний, которые получены в результате длительного воздействия на организм работающего различных производственных вредных факторов.К вредным производственным факторам относятся:примеси вредных веществ (газов),ионизирующие электромагнитные излучения;шум и вибрация;неудовлетворительное освещение;неудовлетворительные метеорологические условия;отсутствие водоснабжения и канализации;необорудованные бытовыеи вспомогательные помещения.Для работы автослесарей особенно важно правильно устроенное освещение, которое должно обеспечивать достаточную освещённость рабочей поверхности. Условия гигиены труда требуют максимального использования естественного освещения.Территория автотранспортного предприятия должна содержаться в чистоте и порядке. Мусор, производственные отходы, негодные запасные части должны регулярно убираться. Для хранения различных материалов должны быть отведены специальные площадки. Территорию оборудования. Производственные помещения автотранспортного предприятия должны содержаться в чистоте. В них должны регулярно проводить влажную уборку, очистку пола от следов масел, грязи и воды.3.2 Организационно-технические мероприятия, обеспечивающие пожарную безопасностьПожар - неконтролируемое горение вне специального очага, наносящее материальный ущерб. Крупные пожары нередко принимают характер стихийного бедствия и сопровождаются несчастными случаями с людьми. Особенно опасны пожары в местах хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов.Основными задачами пожарной охраны являются:организация и осуществление профилактики пожаров;спасение людей и имущества при пожарах;организация и осуществление тушения пожаров, и проведение аварийно-спасательных работИсключение причин возникновения пожаров – одно из важнейших условий обеспечения пожарной безопасности на предприятиях автомобильного транспорта. Территория автотранспортное предприятие должна постоянно содержаться в чистоте и порядке. Производственные отходы и мусор должны систематически вывозиться за территорию предприятия на специально отведенные для них участки. На автотранспортное предприятие следует своевременно организовывать противопожарный инструктаж и занятия по пожарно-техническому минимуму. На территории, в производственных, административных, складских ивспомогательных помещениях необходимо установить строгий противопожарный режим. Должны быть отведены и оборудованы специальные места для курения. Для использования обтирочного материала предусматривают металлические ящики с крышками. Для хранения легковоспламеняющихся и горючих веществ определяют места и устанавливают допустимые количества их при единовременном хранении.В местах стоянок автомобилей, помещениях ТО и ТР, на участках, цехах, на складах, на пожароопасных объектах должны быть назначены лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности. Все помещения и автомобили должны быть обеспечены современными средствами пожаротушения.Ответственность за нарушение требований пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством несут:собственники имущества;руководители органов государственной власти области;руководители органов местного самоуправления;лица, уполномоченные владеть, пользоваться или распоряжаться имуществом, в том числе руководители организаций;лица, в установленном порядке назначенные ответственными за обеспечение пожарной безопасности;должностные лица в пределах их компетенции.Для проведения профилактической работы на предприятиях необходимо осуществлять соответствующие мероприятия, направленные на снижение пожарной опасности технологических процессов производства. Чтобы привлечь инженерно-технический персонал и других работников к разработке и проведению этих мероприятий, на предприятиях создают пожарно-технические комиссии. Руководитель предприятия приказом назначает пожарно-техническую комиссию, в состав которой входят: главный инженер (председатель), начальник пожарной охраны объекта, энергетик, технолог, механик, инженер по охране труда, строитель и другие специалисты. Задачи пожарно-технической комиссии - выявление нарушений и недостатков технологических режимов, которые могут привести к возникновению пожаров, разработка мероприятий по их устранению, содействие органам пожарного надзора в их работе по созданию строгого противопожарного режима, организация массового - разъяснительной работы среди персонала.Граждане вправе участвовать в деятельности по обеспечению пожарной безопасности на добровольной основе.Добровольная пожарная охрана - форма участия граждан в обеспечении первичных мер пожарной безопасности.Добровольный пожарный – гражданин, непосредственно участвующий на добровольной основе в деятельности подразделении пожарной охраны по предупреждению и тушению пожаров. В соответствии с федеральным законодательством участие в добровольной пожарной охране является формой социально значимых работ, устанавливаемых органами местного самоуправления поселений и городских округов.3.3 Охрана окружающей средыНачиная с 1974 г. в перспективных и текущих планах социального и экономического развития РФ имеется раздел «Охрана природы».К началу 1982 г. создано и внедряется свыше 30 стандартов по охране природы. В основополагающем стандарте по управлению промышленными предприятиями и производственными объединениями (ГОСТ 24525.0-80) функция защиты окружающей среды поставлена в один ряд с выполнением государственного плана.Охрана окружающей среды – это система государственных мероприятий направленных на рациональное природопользование, сохранение и оздоровление окружающей среды в интересах ныне живущих и будущих поколений людей.Автомобильный транспорт относится к основным источникам загрязнения окружающей среды. В крупных городах на долю автотранспорта приходится более половины объёмов вредных выбросов.Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу, шумом и различными электромагнитными излучениями.Косвенное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду связано с тем, что автомобильные дороги, стоянки, предприятия обслуживания занимают всё большую и ежегодно увеличивающуюся площадь, необходимую для жизнедеятельности человека.Территория автотранспортного предприятия должна содержаться в чистоте и порядке. Мусор, производственные отходы, негодные запасные части должны регулярно убираться. Для хранения различных материалов должны быть отведены специальные площадки. Территорию оборудуют водоотводами и водостоками. В целях уменьшения запылённости и снижения уровня шума свободные участки территории озеленяют.Основными путями, направленными на охрану окружающей среды, являются следующие:улучшение технического состояния подвижного состава, выпускаемого на линию;переоборудование автомобилей для работы на сжиженном нефтяном или природном газе;установка на двигатели различных дожигателей и нейтрализаторов;разработка очистных сооружений, дающих высокую степень очистки воды, что позволит направить ее вновь на мойку автомобилей;разработка пыле- и газоулавливающих сооружений.ЗаключениеВ результате выполнения курсового проекта был разработан план организации производственной деятельности предполагаемого предприятия. В ходе расчетов были найдены: пробеги до ТО1-2970 км, до ТО2-16560 км и ТОКР- 172800 км; количество ТО и КР:-для автомобилей: NЕО =1932 ;N1=191; N2 =61; NСО =20;-для дорожных машин: NЕО=4166; N1=400; N2=75; NТР(3)=21; NСО=40;площади зон, , участков, , складов,, административных, и бытовых помещений,. Общую площадь, количество постов для выполнения работ по ТО и ТР,.; число станков,.Руководствуясь расчетами, полученными в результате выполнения курсового проекта, следуя указаниям техники безопасности, и придерживаясь установленных норм, данный курсовой проект может являться производственной программой некого малого предприятия.Список использованныхисточниковБеднарский, В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей : учеб. / В. В. Беднарский. – Ростов-на-Дону : Феникс, 2015. – 448 с. :ил.Головин, С. Ф. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов : учеб.для сред. проф. образования / С. Ф. Головин, В. М. Коншин, А. В. Рубайлов [и др.] ; под ред. Е. С. Локшина. – Москва : Мастерство, 2018. – 464 с. :ил.Крамаренко, Г. В. Техническая эксплуатация автомобилей : учеб. / Г. В. Крамаренко. – Москва : Транспорт, 2019. – 440 с. :ил.Медников, И. Н. Техническое обслуживание лесовозных автомобилей / И. Н. Медников. – Москва :Лесн. пром-сть, 2017. – 160 с. :ил.Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт двигателей : учеб.пособие / И. С. Туревский. – Москва : ИНФРА-М, 2015. – 432 с. :ил.