Технология монтажа газопровода из полиэтиленовых труб диаметром 140 через автодорогу v категории

Лежни устанавливают через каждые 5 м. Выгруженные трубы сваривают на бровке в плети по 40 м.Трубопроводы пересекают существующие дороги, шоссе, ручьи, реки и водно-болотные угодья. Обычно трубопроводы прокладываются под этими препятствиями либо путем бурения на небольшой глубине, либо с использованием горизонтально-направленного бурения для более глубокого размещения. Среди других препятствий - заброшенные шахты, карстовый рельеф и густонаселенные районы. Каждое препятствие требует уникального метода и порядка действий.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МОНТАЖНЫХ РАБОТВо время строительства установки необходимо принять все меры для предотвращения попадания посторонних веществ (например, грязи, воды, пыли) в сами трубы.Отверстия каналов и отверстия запорных устройств должны быть закрыты соответствующими средствами.Растворенные остатки работы, такие как стружка (заусенцы), должны быть удалены.В случае присутствия посторонних веществ / элементов внутри труб и соответствующих соединений и дополнительной системы безопасности их необходимо удалить продувкой инертным газом или воздухом и соответствующими средствами.Маршрут газовой установки должен быть как можно короче и с минимальным количеством подключений.Газовая установка должна быть сконструирована таким образом, чтобы соблюдались приведенные ниже спецификации.При прокладке сети необходимо избегать нагрузок (например, скручивания) на счетчики и другие компоненты.Трубы должны быть расположены таким образом, чтобы избежать риска повреждения механических частей (например, подъемным оборудованием или во время транспортировки).Маршрут прокладки труб должен быть выбран таким образом, чтобы исключить риск повреждения (например, перфорации или заклинивания).В случае использования перфораторов, степлеров, скоб и т. Д. Необходимо соблюдать достаточное безопасное расстояние от установленных труб.В случае установки вблизи железобетона (распорки) необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения самих труб острыми металлическими частями или другими элементами здания.Должны быть приняты соответствующие меры безопасности (например, предупреждения, меры защиты), чтобы исключить возможность повреждения газовой установки.ИСПЫТАНИЯ ГАЗОПРОВОДАКонтрольное испытание – это испытание под относительно высоким давлением по сравнению с испытанием на герметичность. Проверочные испытания проводятся, чтобы определить, может ли система выдерживать применимые рабочие нагрузки без сбоев или приобретать остаточную деформацию в детали.Контрольные испытания обычно предназначены для того, чтобы подвергнуть материал нагрузкам, превышающим те, которые оборудование, как ожидается, будет испытывать в эксплуатации. Такое рабочее напряжение всегда ниже предела текучести материала конструкции. Методы этих тестов различаются в зависимости от конкретной конструкции и требований службы. Эти особые требования обычно указываются в спецификации проекта или продиктованы строительными нормами.Испытательная среда обычно представляет собой воду (гидростатические испытания) или воздух (пневматические испытания), которые обычно используются при относительно низком давлении из-за присущей сжатому воздуху безопасности.Гидростатические испытания использовались для определения и проверки целостности трубопровода. С помощью этого процесса проверки можно получить бесчисленное количество информации; тем не менее, важно определить пределы процесса тестирования и достижимые результаты. Есть несколько типов дефектов, которые можно обнаружить с помощью гидростатических испытаний:•Имеющиеся недостатки материала•Коррозионное растрескивание под напряжением (SCC) и фактические механические свойства трубы•Активные коррозионные ячейки•Локализованные твердые участки, которые могут вызвать отказ в присутствии водорода и т. д.Процесс контрольного тестирования включает следующие шаги.•Контрольное испытание включает в себя нагнетание воды в резервуар или трубу до уровня напряжения, превышающего расчетное давление, но ниже предела текучести материала конструкции.•Удерживайть давление необходимое время.•Следить за падением давления.•Осмотрить объект на предмет утечки, пока он находится под испытательным давлением.•Контролируемая разгерметизация.Сосуды или участки трубы, находящиеся под давлением с воздухом, часто проверяются с применением эмульгированного мыла и проверяются на наличие пузырьков, поднимающихся из мест утечки. Иногда компоненты, находящиеся под давлением, погружают в воду для обнаружения мест утечки.После осмотра трубы траншея засыпается. Перед завершением проекта необходимо проверить целостность трубопровода с помощью гидростатических испытаний. Трубопроводные компании получают разрешения на забор миллионов галлонов воды из ручьев и рек вдоль трассы трубопровода. Эта вода направляется по трубопроводу, и давление повышается до максимального рабочего уровня. Если трубопровод остается неповрежденным во время этого испытания, он считается работоспособным. После этого поверхность полосы отвода засевается и удобряется, а вдоль трассы трубопровода размещаются наземные маркеры.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИИ ГАЗОПРОВОДАЧтобы повысить осведомленность о безопасности на рабочем месте и усилить обучение сотрудников, работодатели должны часто планировать обучение по вопросам безопасности. Во время обучения должны участвовать все сотрудники, руководители и менеджеры. Усиленное обучение – это эффективный способ сформировать у всех последовательный образ мышления.Регулярно нужно проверять инструменты, используемые на объекте, такие как ручные и электрические инструменты, на предмет трещин, признаков старения или износа, чтобы убедиться, что они находятся в безопасных рабочих условиях. Немедленно отремонтировать или заменить дефектные или вышедшие из строя инструменты, чтобы предотвратить создание небезопасных условий труда и причинение вреда сотрудникам.Важной мерой безопасности при работе на трубопроводах является недопущение эксплуатации трубопроводов, превышающих их максимальное рабочее давлениев течение длительного времени. Проведение испытания трубопровода давлением выше номинального давления трубопровода может нарушить его целостность. Всегда следуйте письменным процедурам испытаний, указанным производителями, чтобы оставаться в безопасных пределах.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫГОСТ 8.053-73. Манометры, мановакуумметры, вакуумметры, напоромеры, тягонапоромеры, тягомеры с пневматическими выходными сигналами. Методы поверки. Введ. с 01.01.1974. – Москва: Изд-во стандартов. – 18с.СНиП 42-01-2002. Газораспределительные системы. Введ. с 01.07.2003. – Москва: Изд-во стандартов. – 86с.СНиП III-42-80*. Магистральные трубопроводы. Введ. с 16.05.1980. - Москва: Изд-во стандартов, 1980. – 38с.СП 104-34-96. Производство земляных работ. Введ. с 1.10.1996.- Москва: Изд-во стандартов, 1996. – 31с.СП 111-34-96. Очистка полости и испытание газопроводов. Введ. с 11.09.1996. Москва: Изд-во стандартов. – 36с.СП 109-34-97. Сооружение переходов под автомобильными и железными дорогами. Введ. с 08.07.1997. Москва: Изд-во стандартов. – 34с.СП 103-34-96. Подготовка строительной полосы. Введ. с 1.10.1996.- Москва: Изд-во стандартов, 1996. – 36с.СП 108-34-97. Сооружение подводных переходов. Введ. с 08.07.1998. Москва: Изд-во стандартов. – 50с.ВСН 004-88 Строительство магистральных трубопроводов. Технология и организация. Введ. с 01.12.1988. Москва: Изд-во стандартов. – 80с.РД 39-132-94. Правила по эксплуатации, ревизии, ремонту и отбраковке нефтепромысловых трубопроводов. Введ. с 01.07.1994. – Москва: Изд-во стандартов. – 90с.ЕНиР Сборник Е2 – Земляные работы, Выпуск 1 – Механизированные и земляные работы.Ионин А. А. Газоснабжение. М.: Стройиздат, 2012-415с.