Производство и применение моющих диспергирующих присадок

Такое сочетание позволяет использовать присадку для двигателя внутреннего сгорания, такого как бензиновый двигатель, а также дизельный двигатель [16]. В другом изобретении [17]была запатентована присадка, обладающая антикоррозионными и противоизносными свойствами. Еще одно изобретение – моюще-диспергирующая присадка к моторному маслу, предназначенная для системы очистки двигателя внутреннего сгорания и обладающая улучшенными характеристиками моюще-диспергирующих свойств по отношению к различным лако- и нагарообразованиям, термостабильностью при одновременной безопасности к уплотнительным материалам[3].Считается, что эффективность стабилизирующего действия моющих диспергирующих присадок тем выше, чем больше степень диссоциации их растворов в масле, т. е. чем выше электропроводность масла. Полагают, что металлсодержащие присадки действуют как стабилизаторы с образованием двойного электрического слоя, в то время как беззольные добавки стабилизируют загрязнения по механизму трехмерной мембраны. Не секрет, что применение моющих диспергирующих присадок - наиболее легкий способ получить зимнее дизельное топливо из летнего. На рынке существует широкий выбор присадок от различных производителей, но иногда не просто определить, какая из них оптимально подходит для конкретных условий. Присадки необходимо подбирать индивидуально, в зависимости от физико-химических свойств топлива и условий их применения. Правильный выбор напрямую влияет на эффективность действия присадки и конечные характеристики товарного топлива[8]. Присадки незаменимы при разработке современных моторных масел для бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания. Эти смазочные материалы особенно подвержены сильным нагрузкам из-за высоким температур и дополнительного воздействия агрессивного удара газами процесса сгорания.Первоначальное определение моющих средств относится к их очищающим свойствам, аналогичным свойствам моющих средств в моющих средствах, хотя их функция больше заключается в рассеивании твердых частиц, таких как абразивный износ и частицы сажи, а не в удалении существующей грязи.Ключевая функция диспергатора в составе промышленных или автомобильных смазочных материалов – уменьшить загустение масла, вызванное накоплением и агломерацией частиц сажи[14].Удерживая частицы сажи дизельного двигателя в мелкодисперсном состоянии или во взвешенном состоянии в масле (размером менее 1 микрона), моюще-диспергирующие присадки помогают поддерживать двигатель в чистоте и без отложений. Цель состоит в том, чтобы удерживать загрязнение во взвешенном состоянии и не позволять ему скапливаться в масле, чтобы свести к минимуму повреждение и можно было бы вынести из двигателя во время замены масла. Моющие и диспергирующие присадки широко используются в современных моторных маслах. Моющие средства — это зольные добавки, а диспергаторы - беззольные добавки. Некоторые из наиболее распространенных металлсодержащих моющих средств, используемых в мире, — это алкилфенолаты металлов, в первую очередь алкилфеноляты кальция, бария и магния, которые обладают высокими моющими свойствами. Это связано с широким спектром эксплуатационных свойств, относительной доступностью исходного материала и простотой технологии изготовления[12].Комбинация моющих диспергирующих добавок позволяет нейтрализовать большое количество кислотных соединений, а большему количеству загрязняющих частиц – оставаться во взвешенном состоянии. Поскольку эти присадки выполняют свои функции по нейтрализации кислот и суспендированию загрязняющих веществ, они в конечном итоге превысят свою способность, что потребует замены масла[18]. Применяя дополнительные присадки, усиливающие чистящее действие масла, необходимо уменьшать срок замены масла - ведь, снимая отложения с деталей двигателя, они одновременно ускоряют накопление этих отходов в масле и загрязнение фильтрующих элементов.Для изношенных двигателей применение дополнительных присадок к маслу оправданно при взвешенном и разумном отношении к этому способу воздействия на механизм. Дополнительные присадки к моторным маслам позволяют замедлить деструктивные процессы в двигателе и продолжить эксплуатацию автомобиля. Однако эффективность использования таких присадок зависит от точности диагностики механизма и от грамотности их применения[10].Повышение моюще-диспергирующих свойств по отношению к различным лако- и нагарообразованиям при одновременной безопасности к уплотнительным материалам является направлением исследований. В настоящее время известны различные по компонентному составу моюще-диспергирующие приставки к моторным маслам, которые с учетом предъявляемых требований к ним могут быть использованы в составе моторных масел. Условия использования моюще-диспергирующих присадок в составе моторного масла, предназначенных для очистки систем двигателя в период смены отработавшего масла на рабочее, требует повышения реакционных моюще-диспергирующих свойств[1]. Механизм действия моющих присадок объясняют их адсорбцией на поверхности нерастворимых в масле частиц. В результате на каждой частице образуется оболочка из обращенных в объем масла углеводородных радикалов. Она препятствует коагуляции частиц загрязнений, их соприкосновению друг с другом. Полярные молекулы присадок образуют двойной электрический слой, придающий одноименные заряды частицам, на которых они адсорбировались. Благодаря этому частицы отталкиваются и вероятность их объединения в крупные агрегаты уменьшается.При работе двигателей на топливах с повышенным содержанием серы моющие присадки, придающие маслу щелочность, препятствуют образованию отложений на деталях двигателей также и путем нейтрализации кислот, образующихся из продуктов сгорания топлива.Металлсодержащие моющие присадки повышают зольность масла, что может привести к образованию зольных отложений в камере сгорания, замыканию электродов свечей зажигания, преждевременному воспламенению рабочей смеси, прогару выпускных клапанов, снижению детонационной стойкости топлива, абразивному изнашиванию. Поэтому сульфатную зольность моторных масел ограничивают верхним пределом. Ее допустимое значение зависит от типа и конструкции двигателя, расхода масла на угар, условий эксплуатации, в частности, от вида применяемого топлива. Наименее зольные масла необходимы для смазывания двухтактных бензиновых двигателей и двигателей, работающих на газе. Наибольшую зольность имеют высокощелочные цилиндровые масла[11].Таким образом, исходя из анализа спектров применения моющих диспергирующих присадок, объясним интерес к разработке данного вида присадок, позволяющих повысить в конечном итоге производительность моторного масла и двигателя. Исследования, осуществляемые в области разработки новых присадок, позволяют расширить в ближайшем будущем рынок отечественных моющих диспергирующих присадок.ЗАКЛЮЧЕНИЕВ настоящее время в мировой практике наблюдается увеличение производства высококачественных моторных масел, отвечающих ужесточенным требованиям современной и перспективной техники, за счет широкого использования эффективных присадок различного назначения.Моюще-диспергирующие свойства характеризуют способность масла обеспечивать необходимую чистоту деталей двигателя, поддерживать продукты окисления и загрязнения во взвешенном состоянии. Чем выше моюще-диспергирующие свойства масла, тем больше нерастворимых веществ — продуктов старения может удерживаться в работающем масле без выпадения в осадок, тем меньше лакообразных отложений и нагаров образуется на горячих деталях, тем выше может быть допустимая температура деталей (степень форсирования двигателя). Кроме концентрации моюще-диспергирующих присадок на чистоту двигателя существенно влияет эффективность используемых присадок, их правильное сочетание с другими компонентами композиции, а также приемистость базового масла. В композициях моторных масел в качестве моющих присадок используют сульфонаты, алкилфеноляты, алкилсалицилаты и фосфонаты кальция или магния и реже (по экологическим соображениям) бария, а также рациональные сочетания этих зольных присадок друг с другом и с беззольными дисперсантами-присадками, снижающими, главным образом, склонность масла к образованию низкотемпературных отложений и скорость загрязнения фильтров тонкой очистки масла. Модифицированные термостойкие беззольные дисперсанты способствуют и уменьшению лако- и нагарообразования на поршнях.БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОКАптекман А. Г., Беклемышев В. И., Болгов В. Ю., Махонин И. И. Моюще-диспергирующая присадка к моторному маслу. – Патент на изобретение. – URL : https://findpatent.ru/patent/221/2213127.html (дата обращения 12.02.2021).Моющая диспергирующая присадка. – Большая энциклопедия нефти и газа. – URL: https://www.ngpedia.ru/id321271p2.html (дата обращения 10.02.2021).Моюще-диспергирующая присадка к моторному маслу. RU2213127C2 Россия. Изобретатели: А. Г. Аптекман, В. И. Беклемышев, В. Ю. Болгов, И. И. Махонин.Моюще-диспергирующие присадки. – Топлива, смазочные материалы, технические жидкости: Библиотекарь.ру. – URL: http://www.bibliotekar.ru/5-toplivo-smazka/40.htm (дата обращения 10.02.2021).Моющие присадки. Назначение, состав, классификация. Беззольные диспергирующие присадки. – 2013. – URL : https://studfile.net/preview/4521121/page:5/ (дата обращения 12.02.2021).Муравьев И. Б. Применение современных присадок к маслам для продления срока службы узлов трения технологического оборудования коммунального хозяйства // Сервис в России и за рубежом. - 2013. - №1. – С. 144-151.Образование – углеродистое отложение. – Большая энциклопедия нефти и газа. – URL: https://www.ngpedia.ru/id199224p1.html (дата обращения 10.02.2021).Отличительные особенности диспергирующих присадок. – URL: https://1prime.ru/press_release/20130920/766691543.html (дата обращения 10.02.2021).Петрова В. В. Типы присадок для трансформаторного масла // European science. - 2018. - №6 (38). – С. 10-13.Присадки к моторным маслам: типы и назначение. – Новые химические технологии. – URL : http://newchemistry.ru/letter.php?n_id=4863&cat_id=5&page_id=4 (дата обращения 12.02.2021).Свойств масел и методы их оценки. – Допуски и спецификации масел. – URL : https://www.everestgroup.ru/spravochnye-materialy/dopuski-i-klassifikatsii-masel/49-svojstva-masel-i-metody-ikh-otsenki (дата обращения 12.02.2021).Селезнева И. П., Левин А. Я., Монин С. В. Моющие и диспергирующие присадки к моторным маслам. Алкилфенолаты // Химия и технология топлив и масел. - № 35. – 1999. – С. 389-395.Справочник химика 21. – URL: https://chem21.info/page/108042028238051008133100248081190098241065207085/ (дата обращения 10.02.2021).Ahmed N. S., Nassar A. M., Abdel-Hameed H. S., El-Kafrawy A. F. Preparation, characterization, and evaluation of some ashless detergent / dispersant additives for lubricating engine oil // Applied Petrochemical Research. – 2016. - ^. – P. 49-58.Burrington J. D., Pudelski J. K., Roski J. P. Challenges in Detergents and Dispersants for Engine Oils // Practical Advances in Petroleum Processing. – 2007. – P. 579-595.Detergent dispersant and lubricating oil composition. US20120232287A1. United States. Inventor: Junya Iwasaki, Izumi Terada.Detergent-dispersant lubricant additive having anti-rust and anti-wear properties. US3322670A United States. Inventor: Gerald D. Burt, Jr. Randel Q. Little.Lubricant Additives – a practical guide. – Machinery Lubrication. – URL : https://www.machinerylubrication.com/Read/31107/oil-lubricant-additives#:~:text=The%20combination%20of%20detergent%2Fdispersant,will%20necessitate%20an%20oil%20change. (дата обращения 12.02.2021).Кязимзаде А. К., Нагиева Э. А., Мамедова А. Х., Гадиров А. А. Композиционная алкилфенолятная присадка к моторным маслам // Международный научно-исследовательский журнал. - 2013. - №10-1 (17). – С. 40-42.Э. А. Нагиева, А. К. Кязим-Заде, Х. Н. Мамедьярова, А. А. Гадиров, С. И. Насирова Диаминосодержащие алкилфенолятные присадки к моторным маслам // Azerbaijan Chemical Journal. - 2015. - №2. – С. 67-70.