Эвакуация людей при пожаре и других чрезвычайных ситуациях в уникальных высотных зданиях.

Они также должны сохранять работоспособность при атмосферном давлении, равном 640- 788 мм рт.ст., и относительной влажности, равной 98% при температуре плюс 35°С.Содержание коррозионных агентов в воздухе должно соответствовать типу 4, а интенсивность дождя - не менее 100 мм/ч.Аварийно-спасательныесредствадолжны обеспечивать эффективность использованияпри интенсивности ионизирующих излучений, равным не более 6,5·10-2 Р·с.К факторам пожара относятся[2]:- поверхностная плотность теплового потока - 14 кВт·м;- значения параметров огнестойкости:- канатно-спускных устройств - по ГОСТ Р 53272;- рукавных - по ГОСТ Р 53271;- лифтовые АСС:- температура продуктов горения при пожаре - не менее 200°С;- температура нагрева элементов ходовой части, сохраняющая работоспособность - до 500°С в течение часа.Значения параметров условий обитаемости в кабинах лифтовых аварийно-спасательных средств вовремя нахождения в них людей должны соответствовать следующим гигиеническим нормам[2]:- содержание вредных веществ в воздушной среде должно быть не более 20 ПДК;- уровень шума - не более 50 дБ;- вибрация - не более 24 дБ;- температура воздуха - не более 30°С;- освещенность - не менее 500 лк.ГОСТ Р 22.9.11-2013 регламентирует требования к конструкции аварийно-спасательных средств.Конструкция спасательного рукава должна обеспечивать [2]:- групповое спасение людей с производительностью не менее 5 чел./мин;- скорость спуска –не более 4 м/с;- спуск человека массой до 120 кг - спуск с высоты здания от 75 м до 150 м.Канатно-спускные средства должны обеспечивать возможность самостоятельного экстренного и безопасного одиночного и группового спуска неподготовленных людей с высотных зданий от 75 м до 230 м. Их подвесная система должна быть простой, максимально исключающей возможность неправильного надевания в стрессовой ситуации без изучения инструкции.Конструкция тормозных устройств канатно-спускных средств должна исключать возможность повреждения или самопроизвольного выпадения гибкого силового элемента, заправленного в них.Статическая прочность должна быть не менее утроенного значения максимальной заданной эксплуатационной нагрузки. Средства должны сохранять прочность к поражающим факторам пожара. Они должны иметь автоматическую блокировку при спуске. При воздействии только веса спускающегося должно быть обеспечено проскальзывание по гибкому силовому элементу со скоростью не более 1 м/с[2].Лифтовой подъемник применяется для массовой и безопасной эвакуации людей в ЧС, включая маломобильные группы населения.Также они обеспечивают доставку спасателей со снаряжением к местам ЧС в жилых и общественных высотных зданиях высотой от 75 м (и ниже) до 450 м. В состав подъемника входитгрузо-пассажирская кабина, система привода и направляющие движения со средствами крепления на фасаде здания, комплект редукторных электродвигателей с элементами электрооборудования, пультовое оборудование рабочих мест, оборудование наземной станции установки подъемника и мачты.Подъемник должен иметь систему привода, взаимодействующую в зависимости от грузоподъемности и размеров подъемника с одной или несколькими мачтовыми направляющими, прикрепленными к фасадной поверхности сооружения (здания).Приводная система оборудуется предохранительными тормозами и системой контроля над перегрузкой. Предусматривается его остановка как на всех этажах сооружения, так и на любом желаемом высотном уровне сооружения - между или над этажами.Кабину подъемника необходимо оборудовать входной дверью, стационарным и выдвижным трапом для соединения кабины с окнами или с дверями здания для того, чтобы обеспечить переход людей и перенос грузов из кабины подъемника в здание и обратно[2].Внутренний отсек кабины должен иметь фильтровентиляционную установку, обеспечивающую локальную очистку воздуха от пыли, продуктов горения, дыма, образовавшихся веществ и т.д. и подачу практически чистого воздуха в кабину. В кабинепредусматривается возможность сообщения через свои выходные двери со всеми этажами и уровнями здания по всей высоте своих направляющих. Она должна быть герметичной и иметь огнестойкое внешнее покрытие, выдерживающее в течение часа температуру 500°С.Внутренние двери должны открываться наружу и одновременно являться боковыми ограждениями трапа.Внутренний отсек оснащается системой наддува чистого воздуха для создания избыточного давления в кабине подъемника и для создания воздушной завесы из чистого воздуха перед выходными дверями подъемника.Все двери кабины должны открываться вручную и блокироваться автоматически в зависимости от положения и движения подъемника.В случаях аварийных ситуациях необходимопредусматривать эвакуацию людей из кабины подъемника через дверь люка в ее крыше. На крыше кабины предусматриваются перильные ограждения высотой 1,1 м. Также предусматривается возможность опускания кабины вручную до ближайшего желаемого положения[2].Требуемая вместимость подъемника должна составлять для жилых зданий не менее 50% от среднестатистического количества людей, находящихся в ночное время, и для административно-бытовых зданий в дневное время на отдельном этаже здания,обслуживаемого подъемником.Управление отдельным подъемником должно осуществляться не менее с трех пультов управления. Дополнительный пульт дистанционного управления может быть установлен в пожарно-спасательном автомобиле.Каждый подъемник оборудуется двусторонней связью с наземной станцией, обслуживаемыми этажами здания и пожарно-спасательным автомобилем.Подъемник оборудуется предохранительными предельными выключателями:закрытия выходных дверей кабины, закрытия входной двери кабины и конечными предельными выключателями[2].Кроме указанных аварийно-спасательных средств для эвакуации людей из высотных зданий применяются мобильные средства. Они представлены автолестницами и автоподъемниками. Опыт эксплуатации и проектирования пожарных автолестниц и автоподъемников показывает, что рабочая высота с диапазоном от 30 до 50 м является предельной с точки зрения оптимального сочетания прочности, устойчивости, габаритов, ограниченных условиями эксплуатации в стесненных городских условиях[11].Спасательные комплексы являются комбинацией подвесной канатной дороги и пассажирского лифта. Представляет собой маятниковую канатную дорогу, которая размещена на шасси автомобиля.Для монтажа необходимо предварительно устанавливать на зданиях специальные силовые консоли. Кабина может использоваться как для эвакуации людей, так и для тушения пожара.Практика показывает, что высота объектов, обслуживаемых комплексом, не превышает 150 м. Высота ограничена несущей способностью канатов. По прибытии спасательного автомобиля люлька через 300 секунд может достигнуть высоты 100 м[11].Для экстренной эвакуации людей из высотных зданий могут применяться вертолеты, дирижабли и т.д. Спасение людей с кровель высотных зданий в основном происходит с специально приспособленных вертолетных посадочных площадок. Использоваться специально оборудованные вертолеты –пожарные, которые укомплектованы спасательными кабинами, подъемно-спускными механизмами, средствами связи, мощными источниками освещения и другим специальным оборудованием. Спасательные кабины крепятся на внешней подвеске пожарных вертолетов. Наиболее часто все манипуляции кабинами осуществляются за счет перемещения самого вертолета, но имеются конструкции, вертикальное движение которых осуществляется при помощи лебедки.В связи с отсутствием передвижных средств спасения людей с высоты более 50-70 м за рубежом и в нашей стране проводились работы по спасению людей при помощи летательной техники. За рубежом вертолеты широко применяются для эвакуации людей благодаря тому, что большинство кровель высотных зданий имеет вертолетные посадочные площадки. Используются как специально оборудованные машины, так и армейские, полицейские и другие виды вертолетов [11].В России крыши практически всех высотных зданий не приспособлены для посадки вертолетов. Существуют факторы, которые ограничивают возможность использования вертолетов при проведении эвакуации людей:- удаленность аэродромов (вертолетных площадок), что приводит к значительным потерям времени с момента вызова вертолета до его прибытия к месту пожара;- наличие различного рода препятствий на трассе полета вертолета, особенно в центре городов;- влияние погодных условий на эффективность работы;- воздействие на вертолет и его экипаж опасных факторов пожара;- необходимость специальной подготовки экипажа;- финансовые затраты на строительство и поддержание в рабочем состоянии посадочных вертолетных площадок на крышах высотных зданий[11].ЗаключениеСегодня в крупных городах мира активно осуществляется строительство высотных зданий. В России также растет строительство высотных зданий, которое с каждым годом охватывает все больше городов страны.Высотные здания становятся особенностью современного силуэта крупных городов, придают им масштабность и привлекательность. Но с другой стороны, высотные здания являются технологически сложными строительными сооружениями и относятся к объектам повышенного риска. Вероятность возникновения пожаров и других чрезвычайных ситуаций в них, которые опасны для жизни людей и целостности самих зданий, в них неизмеримо выше, чем в обычных зданиях.Статистика пожаров показывает, доля погибших на один пожар в зданиях высотой более 25 этажей в 3–4 раза превышает этот показатель в зданиях до 16 этажей.Обеспечение безопасности людей при пожарах в высотных зданиях представляет собой сложную задачу, особенно организация их безопасной эвакуации. Во многих случаях пожар распространяется на большую площадь, гибнут люди, а тушение огня является сложной задачей, приводящей к жертвам среди пожарных и людей, находящихся в здании. Еще более сложную задачу представляет эвакуация из высотных зданий маломобильных групп населения. Кроме пожаров в высотных зданиях возможны и другие чрезвычайные ситуации: радиационное и химическое загрязнение, биологическое заражение, воздействие климатических и механических факторов. Но как показывает статистика, пожары являются основным видом ЧС, возникающих в высотных зданиях.Для высотных зданий характерна высота, протяжённость, насыщенность вертикальными коммуникациями, пожарная опасность помещений, наличие горючих материалов во внутренней и наружной отделке, подземных паркингов, стилобатов, пристроек, атриумов, больших площадей остекления и пребывание внутри зданий большого количества людей.Высотное здание представляет собой совокупность сложнейших систем, включающих системы строительных конструкций, инженерные системы жизнеобеспечения, энергоснабжения и обеспечения безопасности.Высотное здание является многофункциональным комплексом, в который входят помещения различного назначения, среди которых офисы учреждений, жилые помещения, детские учреждения, гостиницы, объекты торговли, автостоянки, развлекательные и спортивные объекты.К основным опасным факторам пожара, которые приводят к гибели людей, относится открытый огонь, токсичные продукты горения, повышенная температура воздуха, понижение концентрации кислорода, взрывы и обрушение поврежденных конструкций зданий.Сложность тушения пожаров в высотных зданиях обусловлена быстрым распространением огня и дыма. Пожарные, несмотря на значительные превентивные меры, вынуждены работать в критических ситуациях. При возникновении пожаров характерно быстрое задымление вышерасположенных этажей и лестнично-лифтовых узлов. Происходит интенсивное распространение огня в пределах этажа, особенно если в здании применена коридорная планировка. Интенсивное распространение огня происходит и по системам инженерных коммуникаций, облицовке из горючих материалов и оборудованию в верхние этажи. Этому способствуют повышенное влияние ветра, значительные перепады давления воздуха внутри и снаружи за счет большой высоты зданий.Эвакуация людей из высотных зданий в случае возникновения ЧС осуществляется несколькими способами. В первую очередь эвакуация людей производится по незадымляемым лестничным клеткам, лифтами, которые работают в режиме «подъем пожарных подразделений», по маршевым лестницам и лестницам, которые соединяют балконы и лоджии высотных зданий. Эвакуация людей проводится с применением способов и технических средств, которые обеспечивают наибольшую безопасность людей, и проведением мероприятий по предотвращению паники.Для эвакуации людей должны применяться кратчайшие и безопасные пути: основные и запасные входы и выходы; оконные проемы, балконы, лоджии и галереи; люки в перекрытиях; проемы в перегородках, перекрытиях и стенах.Сегодня разработаны алгоритмы эвакуации людей из таких зданий. Это поэтапная эвакуация, комбинированная эвакуация, использование зоны безопасности и эвакуация посредством лифтов. В существующих высотных зданиях использованы самые передовые технологии обеспечения пожарной безопасности: зоны временной безопасности с подпором и системами очистки воздуха, специальные лифты, коридоры и помещения безопасности, лестничные незадымляемые клетки и др.Сегодня для эвакуации людей из высотных зданий используются различные средства. В первую очередь для эвакуации людей из высотных зданий используются средства индивидуальной защиты. В зависимости от назначения средства индивидуальной защиты различают средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения (самоспасатели), а также средства защиты кожных покровов тела человека (специальные огнестойкие накидки).Для эвакуации людей также применяются различные средства спасения с высоты. По направлению действия различают подъемно-спускные и спускные средства спасения. По способу установки и базирования применяются стационарные, мобильные и переносные средства. По исполнению средства спасения на практике нашли применение канатно-спускные, рукавные, маты и подушки, желоба, лестницы, вертолеты, дельтапланы, натяжное спасательное полотно и агрегатно-комбинированные.Аварийно-спасательные средства, которые стационарно установлены в высотных зданиях должны быть постоянно готовы к действию, быть автономными (независимыми от источников энергии расположенных в этом же здании).в зависимости от высоты здания для обеспечения экстренной эвакуации людей применяются рукавные, канатно-спускные и лифтовые средства спасения. В соответствии с действующими нормативными документами регламентированы требования к аварийно-спасательным средствам спасения из высотных зданий, предназначенных для эвакуации людей из опасной зоны поражающих факторов при чрезвычайных ситуациях. Они должны обеспечивать быстроту их приведения в готовность, удобство и надежность размещения за пределы опасной зоны из здания людей, безопасный спуск и выход. Также они должны обеспечивать эвакуацию и спасение людей из зданий высотой от 75 м до 450 м включительно.Аварийно-спасательные средства должны обеспечивать выполнение работ по эвакуации и спасению до и после прибытия специализированных подразделений МЧС России в условиях воздействия внешних факторов с умеренной (слабой) степенью опасности для людей и технических средств спасения: пожара, радиационного и химического загрязнения, биологического заражения, климатических и механических факторов.В связи с отсутствием передвижных средств спасения людей с высоты более 50-70 м за рубежом и в России проводились работы по спасению людей при помощи летательной техники. За рубежом вертолеты широко применяются для эвакуации людей благодаря тому, что большинство кровель высотных зданий имеет вертолетные посадочные площадки. Используются как специально оборудованные машины, так и армейские, полицейские и другие виды вертолетов. В России крыши практически всех высотных зданий не приспособлены для посадки вертолетов.Таким образом, существующая статистика погибших и пострадавших людей во времяпожаров и других ЧС в высотных зданиях определяет необходимость разработки новыхметодических подходов в обеспечении безопасной эвакуации различных категорий людей.Список использованной литературыАнализ процесса эвакуации людей из высотных зданий [Электронныйресурс]. - https://snip1.ru/tehnika-bezopasnosty/bezopasnost-zdanij-i-sooruzhenij/analiz-processa-evakuacii-lyudej-iz-vysotnyx-zdanij/ГОСТ Р 22.9.11-2013 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Аварийно-спасательные средства спасения из высотных зданий. Классификация. Общие технические требованияЕремина Т.Ю., Егоров И.А. Проблемы эвакуации людей из высотных зданий при пожарах // Интернет-журнал «Технологии техносферной безопасности», выпуск № 3 (55), 2014 [Электронный ресурс]. - http://ipb.mos.ru/ttbКазакова В.А., Терещенко А.Г., Недвига Е.С. Пожарная безопасность высотных многофункциональных зданий // Строительство уникальных зданий и сооружений, №3 (18), 2014. – С. 38-56.Методические рекомендации по тушению пожаров в зданиях повышенной этажности. – М. : ГУ МЧС России, 2006. – 33 с.Противопожарная / эвакуационная система[Электронный ресурс]. - https://www.lakhta.center/ru/about/hightech/evacuation/Самошин Д.А., Кудрин И.С., Истратов Р.И. О безопасной эвакуации людей из высотных зданий // Пожарная безопасность в строительстве, №6, 2010. – С. 64-67.Самые высокие здания в мире в 2022 году [Электронный ресурс]. - https://skyscraperpage.com/diagrams/?searchID=200Случаи пожаров в высотных домах в мире. Досье [Электронный ресурс]. - https://tass.ru/info/4336687Спастись за 20 минут. Особенности системы пожарной безопасности Москва-Сити [Электронный ресурс]. - https://citymoscow.ru/towers/gorod-stolic/Средства спасения с высоты: мобильные, спусковые, стационарные [Электронный ресурс]. - https://fireman.club/statyi-polzovateley/sredstva-spaseniya-s-vyisotyi-mobilnyie-spuskovyie-statsionarnyie/ СТО 01422789-001–2009. Проектирование высотных зданийТехнический регламент о требованиях пожарной безопасности: Федеральный закон Российской Федерации от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ: принят Гос. Думой 4 июля 2008 г.: одобрен Советом Федерации 11 июля 2008 г. // Собрание законодательства Российской Федерации. 2008. № 30 (часть I). Ст. 3579.Тушение пожаров в жилых домах повышенной этажности [Электронный ресурс]. - https://fireman.club/statyi-polzovateley/tushenie-pozharov-v-zhilyih-domah-povyishennaya-etazhnost/ Холщевников В.В., Самошин Д.А., Парфененко А.П., Кудрин А.С., Истратов И.Н., Белосохов И.Р. Эвакуация и поведение людей при пожарах:учеб. пособие. – М. : Академия ГПС МЧС России, 2015. – 262 с.