ЕвразЭС – пример регионального сотрудничества в области энергетики- проблемы и перспективы

Джунда (800 000 тонн в год), Токмокский НПЗ (450 000 тонн в год), Кантский НПЗ (300 000 тонн в год), «Кыргыз Петролеум» (300 000 тонн в год), Джалал-Абадский НПЗ (60 000 тонн в год). В то же время нефтеперерабатывающие мощности Кыргызстана работают не на полную мощность, в результате чего общая загрузка мощностей не превышает 10%. В частности, Джунда и Токмокский НПЗ не выбирали этот объем в течение последних двух лет, несмотря на договоренность с Россией о беспошлинной поставке сырой нефти в объеме 450 тыс. тонн. Вопрос поставки сырья также остается открытым. В Кыргызстане нефтепереработка продвигается при активной поддержке Китая. Инвестором Кара-Балта в его нефтеперерабатывающий завод в Джунде выступила китайская компания China Petrol Company Zhongda.
Таким образом, сложились следующие экономические отношения: Россия-Китай, Казахстан-Китай, Кыргызстан-Китай.
Проблемным остается его установление пятисторонних отношений в рамках сотрудничества стран ЕАЭС. Все более успешными становятся расширение двусторонних деловых связей, углубление торгово-экономического, инвестиционного и технологического партнерства. Кроме того, следует отметить, что Армения и Киргизия в большей степени ориентированы на Россию.
Говоря о Казахстане, следует отметить, что с 2010 по 2016 год в Казахстан ввозился сырой нефть. Хотя он сократился в шесть раз до 100 тысяч тонн в 2018 году и прекратил импорт в 2019 году, импорт нефтепродуктов, особенно бензина АИ-92 из Азербайджана, Туркменистан, Беларусь и Китай увеличились. Я здесь. По Трехстороннему соглашению об общем рынке нефти и нефтепродуктов для хозяйствующих субъектов Беларуси, Казахстана и России отсутствуют количественные ограничения и отсутствуют экспортные тарифы и иные пошлины, налоги и сборы во взаимной торговле. Для стабилизации внутреннего рынка АО «КазМунайГаз – Переработка и Маркетинг» заключает контракты на бензин и дизельное топливо марок АИ-92 и АИ-95 в Российской Федерации.
4 Перспективы

Государства-члены с оптимизмом смотрят на союз, и ключевые партнеры в регионе, а именно Китай, Иран и Турция, по-прежнему заинтересованы в союзе. Широко распространено мнение, что Евразийский экономический союз обладает большим потенциалом в течение следующих 20 лет, и эксперты прогнозируют 25-процентный рост ВВП в государствах-членах к 2030 году, что оценивается более чем в 600 миллиардов долларов. Соглашение предоставляет гражданам стран-членов доступ к трудоустройству и образованию в профсоюзах. Это также потребует совместной политики во многих областях, таких как сельское хозяйство, энергетика, технологии и транспорт. Такая совместная политика представляет особый интерес для азиатских стран, стремящихся получить доступ к энергоносителям, центральноазиатским и сибирским торговым путям и доступ к сельскохозяйственной продукции.
ЕС активно стремится расширить торговлю с Восточной Азией. Он инициировал переговоры об официальном торговом сотрудничестве с АСЕАН. Представители обоих профсоюзов обсудили возможность развития сотрудничества между ними. Президент Южной Кореи запустил «Инициативу Евразии». Его цель - соединить транспортные, электрические, газовые и нефтяные связи из Западной Европы в Восточную Азию. Эта инициатива является ответом на давний проект Китая «Новый шелковый путь». Разработка преференциальных торговых режимов с Израилем и Индией.
Чтобы соединить Европу и Восточную Азию, Россия стремится развивать свой восточный регион, чтобы расширить доступ к азиатским рынкам. Российский Дальний Восток приобрел еще большее значение из-за своей близости к альтернативным рынкам после того, как Европейский Союз и США ввели санкции против России после украинского кризиса.
Возвышение Китая в качестве крупного торгового партнера называют потенциальной причиной утраты Россией контроля над экономикой Центральной Азии. Союз рассматривается как способ сбалансировать растущую торговлю Китая в Центральной Азии с восточным партнерством Европейского Союза.
Россия предпринимает шаги по развитию своих восточных территорий, Сибири и Дальнего Востока, поскольку торговый блок стремится извлечь выгоду из растущей экономики Восточной Азии. Однако развитию Дальнего Востока могут препятствовать традиционная европейская ориентация России, отсталая инфраструктура региона и слаборазвитая экономика. Поворот России в Азию включал в себя важную задачу создания евразийского торгового блока. Страна также начала заключать сделки и предприняла масштабные усилия по улучшению инфраструктуры на своих восточных территориях. Поворот России в Азию включал в себя важную задачу создания евразийского торгового блока. Страны стремятся стать более конкурентоспособными, поддерживая внутреннее развитие и отстаивая свои интересы в регионе. По оценкам, 76% российского экспорта зависит от ресурсов, добытых (или произведенных) в Сибири. Для перевозки товаров из Восточной Азии в Европу их необходимо перевозить по железной дороге через Сибирь. Таким образом, регион играет важную роль в торговле. Однако он не так развит, как западные регионы России, и планы модернизации находятся в стадии реализации. В 2013 году правительство России объявило, что потратит 450 миллиардов рублей (14 миллиардов долларов США) на модернизацию Транссибирской и Байкало-Амурской железных дорог.
Соседний Казахстан повторил попытки России выйти на восточноазиатский рынок. В сентябре 2013 года президенты Китая и Казахстана подписали коммерческое соглашение о запуске нового Шелкового пути Китая. 20 мая 2014 года два президента объявили, что соединит казахстанские железные дороги с Тихим океаном, открыв новый терминал в китайском портовом городе Ляньюньган. Китай также подписал соглашение о дальнейших инвестициях в энергетический сектор Казахстана. Две страны объявили о выделении 1 миллиарда долларов на модернизацию нефтеперерабатывающего завода в Шымкенте и еще 150 миллионов долларов на открытие нового нефтегазового завода под Алматы. Президент Казахстана также встретился с руководителями китайских компаний и договорился о сотрудничестве в сферах авиастроения, телекоммуникаций и добычи полезных ископаемых.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Для развития сотрудничества на энергетическом рынке стран ЕАЭС в настоящее время, Евразийской экономической комиссией совместно с уполномоченными органами сторон-участников в соответствии с договором о Союзе, разрабатываются программы формирования таких рынков. Например, в сфере электроэнергетики главами государств-членов утверждена программа развития общего электроэнергетического рынка ЕАЭС, разработанная на основе положений ранее утвержденной концепции данного рынка.
В результате создания общего электроэнергетического рынка ЕАЭС будет осуществлена оптимизация использования существующих мощностей генерации и передачи электроэнергии. Что позволит увеличить товарооборот в рамках евразийского региона, урегулировать цены на электроэнергию за счет развития конкуренции между поставщиками. В свою очередь, у генерирующих компаний за счет расширения рынка сбыта увеличится ликвидность производимой электроэнергии, повысится инвестиционная привлекательность. Это положительно скажется на удовлетворении потребительского спроса, повысит надежность энергоснабжения и в целом обеспечит энергетическую безопасность.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Брусянин, В. Е. Перспективы сотрудничества ЕАЭС и МЕРКОСУР в энергетическом секторе / В. Е. Брусянин, А. А. Бычкова, Я. В. Сковронская, А. В. Цыбульский. — Текст: непосредственный // Молодой ученый. — 2018. — № 1 (187). — С. 54-58. 2. Евразийский экономический союз в цифрах: краткий статистический сборник; Евразийская экономическая комиссия. – Москва: 2022. – 189 с. 3. Телегина Е.А. Современная экономическая интеграция и формирование единого энергетического пространства. Т.2. Энергетическая интеграция государств ЕАЭС: предпосылки, вызовы и возможности / Е.А. Телегина, Г.О. Халова Г.О., Еремин С.В. и др. – М.: Российский государственный университет нефти и газа им. И.М. Губкина. 2017. 309 с. 4 Телегина Е.А. Перспективы энергетического сотрудничества ЕАЭС со странами СевероВосточной Азии / Е.А. Телегина, Г.О. Халова // Мировая экономика и международные отношения, 2017. №4. С. 52-61.











2