Проект привода к барабанной сушилке

Горизонтальная плоскость:Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости:My1=0; My2=366*0,084=31Нм; My3=366*(0,084+0,058)-1293*0,058=-23Нм; Mx4=0.Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости:Mx1=0; Mx2=0; Mx3=Mx4=0.Строим эпюру крутящих моментов.Мкр=Т1=100,6 Hм.Для каждого из установленного опасного сечения вычисляют коэффициент безопасности S:где коэффициент запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям.Рисунок3.2 - Эпюры моментов действующие на быстроходный валРасчет вала на сопротивление усталости:Нормальные напряжения в опасном сечении 3.гдегде диаметр вала.тогдаКоэффициенты запаса прочности по касательным напряжениям:где коэффициент чувствительности материала к асимметрии.Общий коэффициент запаса прочности:3.2 Расчет промежуточного валаМатериал вала сталь 40Х. при кручении Вертикальная плоскость:Определим реакции в опорах. Горизонтальная плоскость:Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости:Mx1=0; Mx2=259*0,06=16H;Mx3=Mx4=0.В вертикальной плоскости:My1=0; My2=711*0,06=43; My3=Нм;Mx4=0.Строим эпюру крутящих моментов.Мкр=Т2=483 Hм.Рисунок3.3 - Эпюры моментов действующие промежуточный валНормальные напряжения в опасном сечении 3.гдегде диаметр вала.тогдаКоэффициенты запаса прочности по касательным напряжениям:где коэффициент чувствительности материала к асимметрии.Общий коэффициент запаса прочности:3.3 Расчет тихоходного валаСталь 45. при кручении Сила действующая от муфты:Вертикальная плоскость:Определим реакции в опорах. Горизонтальная плоскость:Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости:Mx1=0; Mx2=3729*0,164=612H; Рисунок -3.4 - Эпюры моментов действующие на тихоходный валMx3=Mx4=0.В горизонтальной плоскости:My1=0; My2=2913*0,164=478;My3=0; Mx4=0.Строим эпюру крутящих моментов.Мкр=Т3=1647 Hм.тогдаОбщий коэффициент запаса прочности:Условие прочности выполняется.4 Расчет подшипниковДля быстроходного вала выбираем подшипник 208 ГОСТ 831-75, с параметрами: Динамическая грузоподъемность С=32 кНСтатическая грузоподъемность С0 =17,8 кН.Осевая нагрузка Fa=0 Н, Радиальная нагрузка Fr=2606 Н.Определяем отношение:x=1Y=0;Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка.Номинальная долговечность подшипника:p=3 показатель степени для шарикоподшипника;Номинальная долговечность в часах:Для промежуточного вала выбираем Подшипник 212 ГОСТ 831-75, с параметрами:Динамическая грузоподъемность С=52 кНСтатическая грузоподъемность С0 =32кН.Осевая нагрузка Fa=0 Н, Радиальная нагрузка Fr=5108 Н.Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка.Номинальная долговечность подшипника:где: p=3 показатель степени для шарикоподшипника;Номинальная долговечность в часах:Для тихоходного вала выбираем Подшипник 217 ГОСТ 831-75, с параметрами: Динамическая грузоподъемность С=82300 кНСтатическая грузоподъемность С0 =53000 кН.Осевая нагрузка Fa=0 Н, Радиальная нагрузка Fr=8252 Н.x=1Y=0;Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка.Номинальная долговечность подшипника:p=3 показатель степени для шарикоподшипника;Номинальная долговечность в часах:5. Расчет шпоночного соединенияДлину шпонки назначают из стандартного ряда, так что бы она была несколько меньше длины ступицы примерно на 5-10 мм.Напряжение смятия узких граней шпонки не должно превышать допускаемоеГдеF=2M/d где М передаваемый крутящий момент, НммГде – рабочая длина шпонкиШпонка 20 x 12 x100 ГОСТ 23360-78.Шпонка 28 x 16 x 110 ГОСТ 23360-78.Шпонка 18 x 11 x 63 ГОСТ 23360-78.Шпонка 8 x 7 x 32 ГОСТ 23360-78.6. Выбор смазочных материаловЗакрытые передачи с окружной скоростью меньше 12 м/с смазывают окунанием в масляную ванну. Таким образом редукторе применена картерная система смазки, то есть масло заливается непосредственно в корпус редуктора. Рекомендуемая вязкость масла 85. Количество жидкой смазки 0,3…0,7 л на 1 кВт. Для смазывания подшипников используется пластичная смазка. Пластичной смазкой на 1/3 заполняется пространство внутри подшипникового узла. В качестве жидкой смазки используется индустриальное масло И-30А ГОСТ 20799-95. В качестве пластичной смазки используется Литол-24 ГОСТ 21150-87Для замены масла в корпусе редуктора предусмотрено специальное отверстие, закрываемое пробкой.Для контроля уровня масла предусмотрен жезловой маслоуказатель.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1. Дунаев П.Ф. ,Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование, М.: Издательство Машиностроение, 2002-535c.2. Иванов М.Н. Детали машин. - М.:Высшая школа, 20023. Кудрявцев В.Н. Детали машин. – Л.: Машиностроение, 19804. Решетов Д.Н. Детали машин. - М.: Машиностроение, 19895. Проектирование механических передач. - М.: Машиностроение, 19846. Чернавский С.А., Боков К.Н.,Чернин И.М., Ицкович Г.М., Козинцов В.П.